toppakninger forsegle motoren hovedet fra motorblokken. Udsættes for varme produceret af forbrændingskammeret, kan toppakning lider en række skader, herunder sprængfyldt, brændende og adskillelse på kritiske olie-og vand-passage vejkryds. Hvis toppakning mislykkes hovedet kan slå fra varmen, især aluminium-typer. Vand og olie kan blive omdirigeret til andre passager. Bilejere kan lære at genkende, når dette sker. Aluminium Heads
En blæst toppakning kan hurtigt overophede en motor.

Aluminum hoveder kan spare på vægt og hjælpe ydeevne, men de bliver udsat for sammentrækning og udvidelse meget mere end støbejern hoveder. De udvider 1,7 gange hurtigere end støbejern, når det opvarmes. Warped aluminium hoveder forårsage en adskillelse i forbrændingskammeret, der viser sig med tunge hvislende eller "plapping" lyde, når udstødningsgassen slag gennem de ydre pakning ender. Når et hoved har bøjet, det bryder toppakning segl, tillader mere udstødning at undslippe. En kompression test på en mistænkt cylinder kan afsløre en lav-trykaflæsning hvor hovedet har skæv. Vand og olie jakker kan krydse, forurener hinanden.
Vand i olien
Olie kan blive let forurenet med en blæst toppakning.

Enhver indikation af vand i olien vil vise sig på oliemålepinden med en hvid eller orange-farvet skum eller skum. Denne misfarvet olie kan passere gennem PCV ventil og splatter toppen af ​​ventildækslet. Vand i olien forårsager forhindrer korrekt smøring og kunne rust dele eller fryse lejer.
Oil i vandet

Oil i vandet vil være mest bemærkelsesværdige i radiatoren når de inspicerer vandstanden med kølerdækslet off. En lys brun opslæmning indikerer vand-til-olie. Overløbsbeholderen vil også vise tegn på kontaminering. Køretøjet vil køre mærkbart varmere og endda blive overophedet, hvilket medfører en stall. Damp dampe kan stige fra radiatoren.
Vand fra Tail Pipe

En vand jakke, der krydser over til indtaget forbrændingen side af hovedet på grund af en dårlig leder pakning kan forårsage vand ind indsugningsventilen og komme ud af udstødningsrøret. Mærkbare mængder af dryp eller sprøjte vand eller damp kan ses afslutter udstødningsrøret. Denne tilstand medfører hurtige overophedning, motor boder og hard-start. En banke støj undertiden ledsager denne betingelse, fordi vandet ikke kan komprimere, hvilket resulterer i sporadiske eller konstant misfires.
Tændrør Betingelse

Enhver tændrør, der har en forurenet elektrode (fyring tip), der vises hvid, gul eller brun angiver, at vandet har passeret ind i cylinderen. Dette peger på en blæst toppakning eller en forkvaklet hoved (som har forårsaget et head-block separation).

Enhver plug, der vises sort og har en olieagtig rest betyder, at olien har forurenet stikket grund oliepassage læk i toppakning. Dette sølede plug tilstand medfører en cylinder savne hver gang stikket ønsker at skyde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65291.html