Tændingen styremodulet ("ICM" for korte) er en computer, der tidspunkter, hvor at sende elektricitet til tændrør af en motor. Det er en vigtig del af moderne motor design. Når det virker, motoren kører meget glat. Når det mislykkes, starte motoren hurtigt bliver vanskelig eller umulig. Operation varierer med temperaturen

Fordi meget af tændingslåsen modulets funktion afhænger af strøm, når modulet mislykkes, mere aktuel ofte forpligtet til at give den nødvendige gnist til motoren. Da modstanden er omvendt proportional med strøm i et kredsløb (jo større modstand, jo lavere strøm) og resistens varierer med temperaturen, vil modulet fungere bedre på varmere dage end på kolde dem.
Delvis affyring af tændspoler

Når modulet mislykkes, kan det være på grund af tæring på en eller flere af de tændspoler. Dette korrosion kan være ujævn, hvilket øger forskellen mellem en spole mere end den anden. Hvis dette sker, kan modulet ikke har et højt nok spænding passerer gennem det til at bygge bro mellem sig selv og en af ​​spolerne, så det ikke fyring. De andre spoler kan skyde som normalt, men forårsager en delvis tænding.
Vanskeligt eller umuligt at starte Engine

Når tændrør slides, begynder de at korroderer og det øger kløften mellem propperne og tændspoler. Mere spænding er nødvendig for at udligne denne mangel, som igen forårsager tændingen styremodulet at varme op på grund af intern modstand. Hvis denne varme overstiger modulets maksimale driftstemperatur, isolering i sine kredsløb begynder at nedbryde, hvilket kortslutninger. Dette kan forårsage intermitterende fejl, før komplet fiasko.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65609.html