Computer kontrollerede køretøjer bruger ilt sensorer til at tillade computere til tune motoren for den mest effektive drift og de lavest mulige emissioner. Volvo brugte den første ilt sensor på et køretøj i 1976. I 1981 blev ilt sensorer universelle i amerikanske biler. Når ombord diagnostik II, et nyt format for elektronisk motorkontrol, kom online i 1996, de fleste køretøjer tilføjet en anden sensor. Dobbelt udstødning biler har typisk fire. Den ene føler er foran katalysatoren, eller opstrøms, og en bag eller nedstrøms. Funktionsfejl ilt sensorer kan forårsage en motor til at køre ru og ineffektivt, får dem til at brænde mere brændstof og forurener mere. Ting du skal
OBD II code scanner
oversigt over OBD II-koder
Graphing meter eller oscilloskop
Vis Flere Instruktioner
1

Se, hvis kontrollen engine lyset er tændt på instrumentbrættet. Den check engine lys indikerer, at der er et problem med de edb-kontrol af køretøjet. Hvis lyset er tændt, skal du sætte den diagnostiske kabel en scanner ind diagnosestik af køretøjet. Du vil normalt finde dette under instrumentbrættet, tæt på ratstammen. Følg Scan Tool anvisninger om, hvordan at læse koder, at motoren computeren har gemt. Hvis nogen af ​​disse koder beskriver en ilt sensor fejl du har problemer i ilt sensor kredsløbet.
2

Tag en ilt sensoren fra ledningsnettet. Forbind to af ledningerne fra en kanal af oscilloskop eller grafer måler til ilt sensor ledninger. Start motoren og lad den varme op, vil sensoren ikke fungere på sine normale spændinger, indtil dens temperatur når 600 grader Fahrenheit. Måleren eller omfang viser de spændinger måles over tid og grafer dem.
3

Se graftegning om omfanget eller graftegning meter. Du bør se en bølge mønster, bevæger sig op fra omkring 0,2 volt til 0,9 volt, og tilbage ned til 0,2 volt med et jævnt mønster eller bølgeform. Hvis du se mønstret ændre sig radikalt og ikke på en ensartet måde, eller hvis spændingen pludselig falder til 0 volt, er det et tegn på en mislykket ilt sensor. Det er muligt for en ilt sensor til at køre langt nok uden for rækkevidde til at forårsage problemer, og stadig ikke udløse check engine lys.
4

Gentag omfanget eller grafer meter tjekke for hver sensor. Hvis alle sensorerne tester normal, inspicere ledningerne fra stikket til den elektroniske kontrol modul til pauser eller shorts. Du kan gøre det samme test med omfanget eller graftegning meter, hvor ledningerne tilsluttes til motoren computer. Hvis sensoren testet OK på sin stikket, men ikke på motorens computer, er der sandsynligvis en ledningsføring bekymring.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/65715.html