1998 Chevrolet K1500 1/2 Ton 6.5 Turbo Diesel vil ikke starte

GM installeret 6,5 L V8 diesel mellem 1992 og 2001 i pickup trucks og SUV'er. Denne motor er stadig bruges i militæret HMMWV (High Mobility Multipurpose hjul Vehicle), og er kendt for sin holdbarhed, magt og nem service. I 1998 6,5 L diesel installeret i 1500 model pickupper er en turboladet model med elektronisk brændstofindsprøjtning. Pumpen monterede driver (PMD) er en almindelig kilde til problemer med 1998-6.5-L-dieselmotorer. Instruktioner
Engine er svært at starte
1

Kontroller først, at du har brændstof, og tjek dit brændstof til at være sikker på det er ren og korrekt type brændstof. Summer diesel får overskyet og tilstoppe brændstoffilteret i koldt vintervejr og bør udskiftes med vinter diesel.
2

Kontroller, at startmotoren fungerer korrekt, og at alle forbindelser og jordledninger er rene og stramt tilsluttet, og at ledningerne er ikke brudt eller beskadiget. For at kontrollere starteren, hæve køretøjet på bukke og har en assistent slår tændingen kortvarigt, mens du er under bilen. Antages, at batterierne er god, hvis starteren summer, klik eller skærer, men ikke tørne motoren, så starteren skal udskiftes eller repareres.
3

Undersøg brændstofledninger for lækager eller presninger hele vejen fra brændstoftanken til indsprøjtningsdyser. Fastgør tilslutninger og erstatte nogen lækker eller krympede brændstofledninger.
4

Test brændstofpumpen til brændstof trykket i tilfælde af det er defekt eller død ved at fjerne brændstoffet linje på brændstoffilter indløb forbindelse. Tørn motoren i 5 eller 10 sekunder, og kontroller, at brændstoffet pumpes fra brændstofslangen. Hvis der ikke kommer brændstof ud, så brændstofpumpen er sandsynligvis mislykkedes. Du kan prøve at trykke på brændstofpumpen på toppen af ​​brændstoftanken med en skruetrækker håndtag til midlertidigt at un-stick det og få dig selv til en garage.
5.

Efterse brændstoffilteret for paraffin indskud eller vand. Begge vil begrænse bevægelsen af ​​brændstof gennem filteret til indsprøjtningsdyserne. Brændstoffilteret er placeret på firewallen. Løsn metalclips og tag filterelementet. Nogle modeller har et andet skrue-filter tæt på brændstofpumpen.
6

Test batteriet med en spænding tester for at se om det holder en opladning og har tilstrækkelig cranking magt. Batteriet i 6,5 L diesel ikke bare tørne motoren, men også driver PMD, som elektronisk styrer injektionen sekvens. PMD kræver store mængder strøm og en lav batteri, der kan tørne motoren kan ikke have nok energi tilovers til magten PMD. PMD køles af dieselolie og vil ofte ikke uden advarsel.
7

Kontrollér gløderørene med et amperemeter i tilfælde af en eller flere er defekt og kræve udskiftning. Relaterede elektriske problemer, der bidrager til 6,5 diesel starter ikke omfatter en defekt generator, dårlige elektriske forbindelser og fejl på den elektroniske gløderør controller. Selv om en dieselmotor ikke bruger tændrør, den brændstofindsprøjtning og tændingssystemer kræver masser af strøm til at starte og fungere korrekt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66489.html

Previous:
Next:

Diagnosticering bilproblemer