af udstødningsgas (EGR) ventil i en bil eller lastbil er en del af køretøjets emissionsbegrænsende system. EGR ventilen styrer lattergasemissioner ved at skubbe nogle af de emissioner tilbage ind i motoren. Over tid kan EGR ventiler funktionsfejl på grund af kulstof oprustning og andre spørgsmål med motoren, især hvis bilen har problemer med sin brændstofblanding. En lineær EGR-ventil er anderledes end en almindelig EGR-ventil, fordi den bruger en computer til at styre trykket snarere end et vakuum. Rough Idle

Når den lineære EGR ventilen ikke lukke ordentligt, for meget udstødning ind i indtag og får køretøjet til at køre dårligt i en ledig. Den ekstra luft i indtaget påvirker køretøjets brændstofblandingen og vil få det til at køre lean, betyder det bliver for meget luft og ikke nok brændstof. Hvis tilstanden er alvorlig nok, kan bilen også stå ude på en ledig eller fejltænding under drift.
Startproblemer

Du kan have en vanskelig tid at starte din bil eller lastbil, hvis den lineære EGR ventilen ikke lukker helt. Disse startende problemer er forårsaget på grund af tabet af tryk i indsugningsmanifold. Et køretøj indtag skal have den korrekte mængde pres for at starte korrekt.
Knocking eller Pinger
p Hvis udstødningen porten på den lineære EGR ventilen bliver blokeret med carbon, kan din bil udvikle, hvad der kaldes en gnist knock. Dette er en banke eller pinge støj, der opstår, når brændstoffet periodisk eksploderer inde i motoren i stedet for at brænde jævnt. Det vil oftest høres, når køretøjet er under en tung arbejdsbyrde, såsom kørsel med anhænger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/66721.html