En Toyota Camry har en række diagnostiske systemer på arbejdet i køretøjet. Hvert af disse systemer interagerer med sensorer, og katalogisere funktionsfejl som de opstår. Det pågældende system tildeler disse fejl koder. Det diagnostiske system aktiverer en advarselslampe på Camry kombiinstrumentet, hvis problemet fortsætter. On Board Diagnostics, OBD-II-systemet Second Generation (OBD-II)

dækker Camry motor, brændstof-system, emissioner, elektronik, netværk, kommunikation og kroppen selv. Koderne er alfanumeriske sekvenser, der begynder med enten P, B, C eller U. To sæt OBD-II-koder findes i Camry, en generisk sæt bliver brugt af alle OBD-II kompatibel køretøjer. Toyota har også et separat sæt.
Anti-Lock Brakes System

OBD-II-systemet dækker nogle af de Camry bremser, men ikke dem alle. ABS-systemet har sin egen diagnose regime, hvilket svarer til en advarselslampe uafhængig af Camry "check engine" lys. Disse koder er kun numerisk og få adgang til dem kræver en særskilt scanner. En OBD-II scanner kan ikke læse ABS koderne
Andre Diagnostic Systems

ABS og OBD-II-koder tendens til at være den mest udbredte;. De ofte tilgås af et hjem mekaniker. Department of Transportation kræves alle nye køretøjer, der skal udstyres med et Tire Pressure Monitoring System i 2008. Scannere til dette system ikke er bredt tilgængelig som i 2011.The Camry airbag system har også et separat sæt koder, det er ikke et diagnostisk stykke hardware beregnet til hjemmet mekaniker
Adgang koder.

Toyota Camrys produceret efter 1996 er udstyret med en stikkontakt kendt som en Data Link Connector. Den Camry DLC er placeret under instrumentbrættet og over bremsepedalen. Alle scannere forbindelse til deres respektive diagnosesystem gennem denne stikkontakt. Rådfør enkelte scanner for kørselsretninger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67149.html