fra 1997 BMW 528i sedan omfatter en 2,8 liters seks cylindret motor. For motoren til at modtage brændstof, blev en elektrisk brændstofpumpe installeret inde benzintanken af ​​køretøjet. Pumpen trækker brændstof fra benzintanken og sender det gennem brændstof linjer for at hjælpe med at sikre at motoren kan fungere korrekt. Som med de fleste dele på din BMW, kan brændstofpumpen mislykkes fra tid til anden, og bliver nødt til at blive udskiftet. Fordi brændstofpumpen er vanskeligt at komme til, er det vigtigt at korrekt fejlfinding pumpen inden forsøger at erstatte det at sikre, at en anden del af bilens brændstofsystem ikke skaber problemer. Ting du skal
tændingsnøglen
tænger
Fuel trykmåler
Vis Flere Instruktioner
1

Watch for din 528i til at udstille tegn på, at brændstofpumpen ikke fungerer korrekt. To centrale tegn er at bilen nægter at starte, når du drejer tændingsnøglen, og motoren går i stå, når du trykker på speederen for at øge BMW fart.
2

Lyt efter brændstofpumpen at begynde at arbejde, når BMW batteri er strømførende. Sæt tændingsnøglen i tændingen, og drej den ene indstilling til den højre, så bilens batteri er tændt. Hvis brændstofpumpen fungerer korrekt, vil den begynde at sende brændstof gennem brændstofledninger, så snart batteriet virker. Du bør være i stand til at høre pumpen fra førersædet af bilen. Vær sikker på at udføre denne test i et roligt sted, eller hvis du er usikker på, om du hører pumpen arbejder, har en anden person, dreje nøglen om, mens du står ved benzintanken og lytte.
3

Tilslut et brændstof trykmåler til Schrader ventil motoren og checke brændstof trykket af bilen. Den Schraderventil er nær toppen af ​​motoren og ligner meget en luftventil på en bil dæk. Når brændslet trykmåler er forbundet til ventilen, drej BMW motor på og lad det tomgang. Læs gauge for at se, om bilen har den rette brændstof trykniveau. A 1997 528i skal have mellem 51 og 58 pounds per kvadrattomme af brændstof tryk i sit brændstof system.
4

Undersøg brændstof trykregulator for at se, om det fungerer korrekt. Når brændstoffet er for lavt på din BMW, kan regulatoren være defekt i stedet for brændstofpumpen. Lad brændstoffet trykmåler knyttet til Schrader ventil og drej motoren, så den kører i tomgang. Forsigtigt klemme den sorte brændstof linje, der løber til brændstoffet trykregulator og se brændstof trykmåleren på samme tid. Hvis brændstoffet trykket stiger, mens du klemme brændstofslangen brændstof trykregulator skal repareres eller udskiftes i stedet for brændstofpumpen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/67413.html