Turboladere er hovedsagelig kompressorer og kan svigte som enhver anden mekanisk komponent. Selvom det ikke er mekanisk kompliceret, turbo udgør en integreret del af din motors indsugning og udstødningssystem. Det betyder, at enhver form for turbo fiasko kan have vidtrækkende konsekvenser for din motor og køretøjets ydeevne . Strømafbrydelse

Strømsvigt er et sikkert tegn på turbo fiasko, men det generelt ikke har at gøre med et tab i boost medmindre turbo selv er utæt. Udtjente lejer øge vingernes modstand mod rotation, hvilket vil øge mængden af ​​tid, som turbo tager at komme op i fart . Mens top-end hestekræfter måske ikke nødvendigvis lide, vil hestekræfter og drejningsmoment ved lavere omdrejninger .
Afbrænding af olie

Turbo olietætninger bliver udsat for et enormt pres fra alle vinkler . En lækker olie segl vil sende olie gennem kompressoren side og ind i motoren , hvilket resulterer i sort røg og et tab ved magten . Hvis du har mistanke om olielækage , skal du fjerne turbo -til- motor boost tube og kontrollere den indvendige for olierester .
Noise

slidt turbo vilje ofte udsender en bippende hvin eller klynke , der lyder noget i retning af en slidt bælte, men ikke stiger direkte med rpm , som et bælte ville . En erfaren mekaniker vil genkende dette som lyden af tørre lejer . Lejer slidte dette dårligt vil ofte manifestere sig som alvorlig effekttab og mulig olie røg før turbo griber helt op.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68090.html