Mange indviklede dele arbejder sammen for at støtte et køretøjs vægt og bevægelse ned den åbne landevej. Suspensionen Systemet holder bilens krop ramme fra skrabe de roterende dæk. En vigtig del af affjedringssystem er de bageste hubs, eller hjullejer. Typisk vil disse holdbare dele anmelde førere af slitage længe før de svigter. Rear Hub Fungerende

Rear hubs bor bag både back hjul og dæk forsamlinger. Deres vigtigste opgave giver jævn rotation til vedlagte hjulet. Men bag hubs også holde bilens bagerste vægt op over de roterende hjul. En typisk personbil placerer 850 pounds af pres på tværs af hver bageste hub. Derimod udstråler en £ 6000 SUV (sport utility køretøj) 1,500 pounds over hver bageste hub. Det er bydende nødvendigt, at navene interne lejesamling reagerer problemfrit under brug for en sikker køreoplevelse.
Hub Wear Symptomer

Heldigvis hub slid udstråler åbenlyse advarsel lyde. Kvidrende eller slæbelyde er typiske for en forværret bageste hub. Støjen vil ikke forsvinde eller dukke med hastighedsændringer, men forbliver konstant gennem et drev. Men, kan støjen ændre, når køretøjet udfører en tur rundt om et hjørne. Andre bagakselfor slid symptomer omfatter rat pull under bremsning, eller endda styre vandre.
Hub Wear Årsager

Rear hubs består af roterende kugler presses tæt sammen inden for en cirkulær boliger, også kaldet en lejesamling. Kuglerne flytter mod hinanden for at skabe drejebevægelse til bilens hjul. Snavs eller mangel på smørefedt kan forårsage slibning af de roterende kugler. Navet kan beslaglægge eller stoppe med at rotere helt ud, hvis det ikke er efterset eller udskiftet.
Hub Servicering

Nyere biler har beseglet bageste hubs. Producenter fastsætter, at de nyere, forseglede hubs sidste omkring 150.000 miles. Navene kan ikke åbnes og repareres. De skal være helt udskiftes. Mange bilmodeller også huse blokeringsfri bremsesystemer sensorer inden for de bageste hubs. I disse tilfælde er de bageste nav og sensorerne udskiftet som en komplet enhed. Ældre køretøjer bruger serviceres hubs. Teknikere åbne den bagerste nav og rense ud i snavs og gamle fedt. Nye fedt packs ind i Lejernes afstande til en samlet jævn bevægelse.
Warning

Må ikke ignorere en støjende bageste hub situation. Kørsel med en beskadiget hub kun forårsager mere skade på de interne roterende lejer. Inspicere og reparere navet snarest muligt. Bilen kan nemt miste et hjul ved høje hastigheder, hvis en af ​​de bageste hubs helt griber, eller stopper spinning. Den beslaglagte nav forhindrer hjulet spinding.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68150.html