Den første wet-celle batteri - den type, der anvendes i biler - dukkede omkring 1866, da Georges Leclanche patenteret sin batteri, som bruges knust mangandioxid-carbon og en zink stang. Moderne bilbatterier bruge en række blyplader og en elektrolyt bestående af fortyndet svovlsyre for at skabe den kemiske reaktion er nødvendig for at lagre energi. Over tid, kan din bils batteri udvikle et lag af hvidt korrosion, som kan forårsage elektriske problemer. Langsom start

Når du tænder for tændingen for at starte dit køretøj, skal motoren krank over på sin normale sats med det samme. En langsom start er, når motorens tørnes hastighed er meget langsommere end normalt. Denne langsomme cranking er tegnet af et batteri med lavt gebyr eller påvirket af korrosion. Korrosion forårsager denne betingelse ved at skabe stor modstand mellem batterikablerne og batteripolerne.
Ingen Start

Over tid, korrosion på batteriet bliver tykkere. Hvis korrosion er tyk nok, kan dette medføre, at motorens tørnes hastighed at aftage til det punkt, hvor motoren ikke vil starte overhovedet. En klikkende lyd undertiden ledsager denne betingelse.
Dim Lighting

Selvom generatoren giver det meste af den elektricitet er nødvendig for at køre lysene mens køretøjet kører, batteriet stadig spiller en central rolle. Batteriet fuldender kredsløbet til lyssystem og korrosion skaber modstanden i dette kredsløb, der forårsager den indvendige og udvendige lys til dim. Lysene fortsat dim mere, som du tænder mere elektronisk tilbehør - radio, vinduesviskere osv.
Løb Issues

elektronisk styrede biler, at batteriet spiller en central rolle i den elektroniske kontrol. Hvis batteriet har kraftig korrosion kan de elektroniske komponenter ikke modtage den mængde spænding, er nødvendig for at fungere rigtigt. Dette kan forårsage mange kører emner, herunder, men ikke begrænset til:. Ru tomgang, fejltændende, dårlig brændstoføkonomi eller barske transmission skift

Mange gange, denne mangel på spænding, kan også føre til et "check engine" lys . Koden er gemt i bilens computer kan læse, at den komponent har svigtet, men fjerne korrosion vil løse problemet.
Fjerne og forebygge Korrosion

Eliminering korrosion på din bilens batteri er forholdsvis let. Brug en metal-børste, rengør de tykke korrosion off batteriterminaldæksler og kabel ende. Løsn negative batterikabel og træk det ud - hvis det ikke trækker ud let, skal du bruge et batteri terminal aftrækker. Tag det positive kabel på samme måde du gjorde med det negative kabel.

Spray batteripolerne med et batteri terminal renere og bruge et batteri terminal børste til at rengøre terminalen. Spray batteriet kabelender med terminalen renere og krat dem med et batteri terminal pensel. Tør terminalerne og kabel ender ud med en ren, fnugfri klud.

Placer batteriets positive kabel tilbage på batteriets pluspol og stram den med en kombination skruenøgle. Sæt den negative batterikabel på den negative batteripol og stram den med en kombination skruenøgle. Spray batteriet kabelender med et korrosionsbeskyttende belægning og tillade belægningen tørre i den tid, der er angivet i kemiske anvisninger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68281.html