Fejlfinding en CVT
ECU diagnostisk læser
Paper håndklæde
CVT væske
Vis Flere Instruktioner
1
Overhold køretøjsprofilet layout. De fleste problemer med CVT interne aktiverer køretøj "check engine" lys, ofte indikeret ved et tændt motor symbol. Alternativt er nogle CVTs programmeres til at blinke en af gear lyser, såsom overdrive lys, når transmission opstår problemer.
2
Plug en motor diagnosekode læser enhed i den diagnostiske adgangsport, generelt placeret under førersiden instrumentbræt område. Motorstyreenheden eller ECU, overvåger transmission funktionsfejl og gemmer en fejlkode, når der opstå fejlfunktioner. Hvis du ikke har en ECU diagnostisk læser, mange automotive servicecentre tilbyder gratis ECU code-læsning service.
3
Studér fejlkoder givet til dig af den diagnostiske læseren til at fejlfinde CVT . Hver komponent funktionsfejl har en unik fejlkode, samt en kort beskrivelse af fejlen. For en mere detaljeret forklaring af fejlkoden, skal du kontakte producenten af din bil serviceafdeling.
4
Kontrollér CVT væskeniveau. Adgang til CVT væske oliepinden, generelt placeret i den nederste motorrummet. Fjern oliepinden, og tør overskydende væske. Derefter sæt oliepinden og fjerne det igen. Dette efterlader en nøjagtig mærket på oliepinden, der angiver væskeniveau. Sammenlign væskestanden med det anbefalede niveau givet af dit køretøj instruktionsbogen.
5.
Blot en generøs mængde af CVT væske på en ren, flad papirserviet. Lad væsken tid til at afvikle, og derefter observere farve og konsistens blottet pletten. Sund CVT væske vil producere en konsekvent spredt, lysebrun blot. I modsætning hertil vil slidte væske producere en tæt, mørk plet på håndklædet. Dette skyldes forurening af CVT fluidum, såsom gennem oxidation. Skyl og erstatte usunde væske med ny transmissionsolie som anbefalet af producenten af din bil.
6
Start køretøjet og skift transmissionen mellem de forskellige drev markeringer. Hvis gearskift føles tøvende, indikerer dette et problem med gearskifte eller skift sammenkædning komponenter. Men hvis slibning eller opstår vibrationer fra selve transmissionen ved gearskift, indikerer dette et problem med transmissionen interne.
7
Accelerer din bil og observere omdrejningstæller, hvilket indikerer omdrejningstal. Hvis transmissionen kæmper for at øge eller fastholde den givne rpm værdi, indikerer dette et problem med den interne CVT pulley system. For eksempel vil en glide CVT bælte gøre det sværere for transmission at levere motoreffekten til hjulene. Alternativt en glider bælte og andre interne EVU problemer, der hindrer effekt levering gøre motoren føler sig tøvende under kraftig acceleration.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/diagnosing-car-problems/68353.html