Den ilt sensor er en vigtig del af udstødningssystemet. Ved at sende periodiske elektriske impulser ved forskellige spændinger, oplyser det bilens computer, hvorvidt det brænder brændstof på sit højeste effektivitet. Når udstødningen har masser af uforbrændt brændstof i den, ilt sensor sender signaler omkring 0,8-0,9 volt. Når alt for meget ilt bliver pumpet igennem og ikke nok brændstof, signalerne er 0,1-0,3 volt. Den perfekte luft /brændstofblanding er omkring 0,45 volt, og CR-V computer tilstræber det. Ting du skal Salg Jack Salg Jack står
mekaniker dolly
Vis Flere Instruktioner
1

Placer en donkraft under den forreste del af rammen af ​​din Honda CR-V og løfte den. Slide bukke under rammen og sænk SUV på bukke.
2

Lie på en mekaniker dolly og rul selv under SUV. Find lyddæmperen. Det ligner en oval cylinder med rør kører i den ene ende og ud i den anden mod bagsiden af ​​bilen, hvor din udstødning bliver bortvist fra CR-V.
3

Følg rørsystem med dine øjne fra lyddæmperen fører mod den forreste del af SUV til katalysatoren. Det er en cirkulær cylinder fastgøres på undersiden af ​​bilen med to bånd fastspændt omkring det, og det har rørsystemer kører i den ene ende og ud af den anden. Hvis du har svært kan diagrammet for katalysatorer og lambdasonder på 2 Car Pros hjælpe.
4

Find de to sensorer boltet ind i førersiden af ​​katalysatoren. Den ene nær den forreste del af SUV er den primære ilt sensor, som måler luft /brændstofblanding før udstødningen løber gennem katalysatoren. Den ene er placeret tættere på bagsiden er den sekundære ilt sensor, som måler oxygenindholdet i udstødningen, efter det har været gennem katalysatoren. Vær opmærksom på, at Honda CR-V har to lambdasonder og enten kan forårsage fejlkoder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70355.html