Cat-back (aka "katalysator back") udstødningssystemer er en populær add-on for entusiaster, der søger en stigning i hestekræfter, brændstoføkonomi og drejningsmoment. Derudover kan disse systemer tilføje personlighed til enhver bil ved at gøre udstødningen dybere, højere og generelt mere aggressive. Det faktum, at cat-back udstødning systemer ikke påvirke emissionen på nogen måde har gjort dem et universelt accepteret mod i hver eneste stat i unionen. Definition

udstødningssystem har mellem fem og otte grundlæggende dele, afhængigt af bilen. Systemet starter ved udstødningsmanifold (er) eller header (r), som kombinerer udblæsningsrøggas af de enkelte cylindre i en port (kaldet en "indsamler"). Samleren kan oprette forbindelse til en mid-rør (som forbinder manifold og konverter), eller kan fodre direkte ind i konverteren selv. Alt efter det er katten-rygdelen, som omfatter crossover (med dobbelt udstødning, V-konfigurerede motorer), den vigtigste rørsektion og lyddæmperen (r). Nogle udstødningssystemer bruge en eller flere små formidlende lydpotter (kaldet "resonatorer") i hovedledningen til at uddybe og udjævne udstødningen note.
Power Fordele

Når det kommer til cat-back, mest originale Equipment Manufacturers (OEM) lægger langt mere vægt på støjniveau og produktion omkostninger end motorlyd og ydeevne. De oprindelige rør (især på ældre biler), er ofte for små til at tillade udstødning til at flyde så frit som det kunne, og materiel lyddæmpere kan være en væsentlig hindring for udstødningsgas. Næsten enhver cat-back system vil øge magten, drejningsmoment over en bestand system. Disse fordele kan variere 1 til 2 hestekræfter på fire cylindre til 30 og 40 på store motorer med restriktive udstødninger.
Fuel Economy

Med al den fokus fabrikanter sted på brændstoføkonomi, kan det virke overraskende, at de ikke blot installere større udstødningssystemer i første omgang. Cat-back systemer hjælper motoren til at køre mere effektivt, som altid er god for mindst et lille løft i brændstoføkonomi. Turbodiesel motorer generelt står til at vinde mest, 10 procent forbedringer i brændstoføkonomien er ikke uhørt, når det bruges med en friere-strømmende luftfilter
Design

Aftermarket kat. -back systemer er generelt lavet af store og fritflydende "dorn bøjet" slange, der ikke har de flow-hæmmende knæk, som de fleste lager-systemer gør. Mange dual udstødningssystemer indarbejde en X-pipe crossover at balancere udstødningsgasstrøm for øget hestekræfter og en glattere klingende udstødning note. Du har et valg af højere flyder glasfiber eller stål-pakkede halstørklæder (som dem, der oprindeligt kom i bilen) eller "kamre" halstørklæder, der ofte giver et roligere og mindre udstødning note.
Sound

Selvom du måske blive fristet til at købe den tyndeste og letteste udstødningssystem på markedet, vil du sandsynligvis fortryde det. Motorer (især små) producerer et helt spektrum af højfrekvent lyd, der vibrerer systemet og får den til at virke som en kæmpe højttaler. Denne "drone" lyder slemt, og er sikker på at køre dig sindssyg med migræne. Tykkere, vil større diameter rør indeholder udstødningen er højfrekvent lyd og fremme udbredelsen af ​​mere tiltalende lavfrekvente lydbølger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70436.html