Late timing i en BMW er ikke anderledes end sene timing i forbrændingsmotoren i enhver bil. Sent timing refererer til den tilstand af forbrændingen i motoren og udstødningssystemet . Hvad er Late Timing

Late timing refererer til timingen af ​​gnist til at antænde brændstoffet inden cylindrene . Når gnisten brande sent, udstødningstemperaturer tendens til at gå for højt , da de udstødningsventilerne åbne før forbrændingen er komplet . Da forbrændingen ikke var fuldstændig , kan nogle ekstra forbrænding forekomme i udstødningssystemet.
Potentielle problemer
p mest oplagte ulempe er en sænkning af motorens virkningsgrad og samlet brændstof effektivitet , er da motoren ikke få det fulde udbytte af forbrændingen cyklus. Bilen er også tilbøjelig til at køre mere trægt. Også, da fuld forbrænding ikke sker , kan kulstof bygge op på ventilerne og eventuelt bygge op i katalysatoren.
Mulige løsninger

gøre og model giver så mange variabler til at overveje, som udstyr har ændret sig dramatisk i løbet af årene . Justeringer af distributøren kan overvejes. Derudover kan knastaksel eller krumtap sensorer kræver justering. Nyere biler har motor -computere , der typisk selv korrekte per de oplysninger, som sensorerne fodrer dem . Hvis dette ikke sker , mest sandsynligt en defekt sensor er årsagen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/exhaust-systems/70667.html