Stort set alle biler Computeren indeholder diagnostiske systemer til at advare om forestående problemer via en række advarselslamper i instrumentbrættet. Ignorerer disse advarsler kan føre til alvorlig beskadigelse af motoren eller andre dele af drevet tog, for ikke at nævne sikkerhedssystemer som bremserne. Men selv hvis advarselslampen ikke tændes, damp stiger fra kølerhjelmen af ​​din bil er normalt en meget god indikation af, at din radiator er overophedet. Hvis du køre bilen uden at finde og fastsættelse af problemet, kan det koste dig dyrt. Detonation

En overophedning motor kan resultere i detonation, den spontane antændelse af luft-brændstofblanding er tilbage i cylinderen efter normal forbrænding. Når motoren er for varm, vil det gøre en pinge lyd og miste magten. Hvis denne skrider frem, fotos pinge forskud til kraftige slag fra stemplerne resulterer i dyre skader på stangen lejer, ringe og stempler.
Førtænding

områder i cylinder kan blive så varme, at de antænde benzin før normal forbrænding. Dette kan føre til detonation og motoren køre på i de tidlige model biler, der har karburatorer i modsætning til indsprøjtningsdyser. Sådanne hot spots kan forårsage alvorlige motorskader ved at brænde huller gennem stempel toppe.

Blown toppakning

Bilproducenterne gør deres motorer i aluminium i disse dage, hvilket svulmer meget hurtigere end gjorde jern ældre bilmotorer, så kan en overophedning motor gøre hovedet svulme omkring de hotteste områder forvridende det og føre til en blæst pakning. Den resulterende skade, når motoren køler kan omfatte forbrænding lækager, som vil reducere motorydelsen, og kølevæske lækager, som kan forårsage uoprettelige skader på bunden af ​​motoren, bør den træde i krumtaphuset.
Overhead Cam Skader

Når motoren overophedes, kan det gribe eller endda bryde overhead cam, akslen vedlagt ovennævnte forbrændingskammeret, der driver ventilerne eller løftere. En beslaglagt cam kan koste hundredvis af dollars at erstatte, men en brækket cam yderligere kan skade motoren, hæve omkostningerne ved reparation.
Boiling Coolant

ignoreret overophedning Motoren kan føre til kølevæske i køleren nå det punkt kogende. Dette kan briste ældre slanger eller endda radiator selv. Hvis skader fra stemplerne får ventilerne til at forblive åben, kan kølemiddel ind og gøre sin vej ind i krumtaphuset, som vil ødelægge motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72344.html