Vingepumper er alsidige og effektive. De blev opfundet af Charles C. Barnes i Sackville, New Brunswick i 1874. Vi har lamelpumper i power-styring og automatisk transmission i vores biler. Når vi køber en latte eller få en sodavand på en film, der er væsken pumpes af en vinge pumpe. Lamelpumper kan håndtere en bred vifte af væske temperaturer fra-32A ° C /-25A ° F til 260A ° C /500A ° F og kan lejlighedsvis køre tør uden at miste effektivitet. De arbejder godt sammen med væsker, der har små faste stoffer blandet med væsken. Dele af en Lamelpumpe

vingepumpe består af en ydre runde kammer, en rund skive ind i den ydre kammer, vinger fastgjort til rund skive og fjedre under vingerne, som trykker vingerne mod vægge af ydre kammer.
Picture en Lamelpumpe

Picture en runde kammer med en mindre rund disk inde i det. Sæt skovle på de mindre cylinder, der rører væggene i større kammer. Flyt mindre skive til den ene side og sætte fjedrene under vingerne, så de bevæger sig ind og ud for at forblive i kontakt med det ydre kammer. Sætte to åbninger på hver side af det sted på det ydre kammer, der er tættest på mindre disken. Kommer væske ind i ydre kammer gennem en af ​​de åbninger og flyder omkring indersiden af ​​større kammer derefter ud i den anden åbning.
Effektivitet er nøgleordet

Pumpen opnår effektivitet, fordi mindre plads mellem vingerne, det ydre kammer og indre disk udvider dramatisk, som det viser, meget mere end det ville, hvis den indre skive blev sat i midten af ​​det ydre kammer. Væsker vil ikke ændre volumen, medmindre deres temperaturændringer, så må væske fylder det lille rum udefra som den mindre plads udvider sig. Det virker i bakgear med samme effektivitet. Væsken tvinges ud af den lille plads, som det vokser mindre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72545.html