Chrysler 3.3 motoren er blevet brugt i en række af biler, fra varevogne til lastbiler og små personbiler. Dens medfølgende brændstofsystemet er blevet forbedret adskillige gange gennem årene og kan variere meget afhængigt af det pågældende køretøj. Med disse forskelle i tankerne, er der flere brændstof-komponenter, der forbliver den samme i alle køretøjstyper, der giver den 3,3 motor med kraft og ydeevne. Fuel Injection System

Når de 3,3 motor blev først indført i 1990, bød på en indsprøjtningssystem. Denne forbedrede acceleration og motorens ydeevne i Chrysler Town & Country, Dodge Caravan, Chrysler New Yorker og Chrysler Imperial. Indsprøjtningssystem omfatter en benzintank, trykregulator, brændstof sensorer og en motor kontrol modul. Brændstofindsprøjtning eliminerer behovet for en karburator i Chrysler 3.3 's brændstofsystemet.
Forbedret Intake System

Forbedret brændstofindtaget går sammen med indsprøjtningssystem, som øgede Chrysler 3.3 's hestekræfter. En variabel indtag system blev gennemført i 2001, hvilket yderligere øgede hestekræfter og drejningsmoment. Dette system fungerer ved at variere længden af ​​indtaget tarmkanalen, som også kan forbedre brændstoføkonomien. Gas kilometertal er særlig vigtig for familiens køretøjer, der kan ende på den nederste ende af miles per gallon ratings, såsom minibusser.
Fuel Tank Filtre

Den type gas tank i Chrysler 3.3 motor afhænger af den model af bilen. For større Chrysler køretøjer, såsom minibusser, kan gas tank størrelse være så stor som 20 gallons. Med mindre modeller, ligesom Chrysler Concorde brændstoftanke top ud på 17 gallons. Hver gas tank har brændstofledninger, der bidrager til bilens indsprøjtningssystem, sammen med brændstof filtre til at holde snavs og andre store partikler ind i motoren og forårsage skader.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72638.html