En blæst motor kan enten være et mareridt af episke proportioner eller en forholdsvis enkel weekend projekt - forskellen kommer til viden og forberedelse. Tænk på din motor demontering som en obduktion, og ikke tage noget for pålydende. Ophold på vagt for cascading, årsag-effekt-fiaskoer og forventer at tilbringe to gange, hvad du tror, ​​du vil. A "blæst" motor kan være resultatet af noget fra en simpel toppakning manglende en krumtapaksel knækkede i to, så du skal ikke købe nogen nye dele, indtil du ved, hvad der sker med motoren. Ting du skal
Fuld sæt grundlæggende håndværktøj
Fuld sæt metriske og standard sockets
Værktøj til skæring, slibning og svejsning metal
Fabrication og metal-dannende udstyr | Momentnøgle
Clearance og måleværktøjer
Vis Flere Instruktioner
1

diagnosticere motoren under teardown, tage det langsomt og opholder sig organiseret. Fjern ventil covers og indsugningsmanifold, kontrol for fremmedlegemer i olie og knækkede ventil fjedre /ventil tog komponenter. Fjern de topstykker og undersøge stempel toppe og brændkammersten tagene for tegn på olielækage, vandlækage og smeltede komponenter.
2

Check for revner i hovedet, forbrændingskammeret og dæk overflade, stempel toppe og cylinderboringer og motorblokken dækket. Dette er blot et foreløbigt check. Hvis du ikke kan se noget galt, ikke antage, at motoren er fint, være parat til at tage det til et maskinværksted til at have blokken og hoveder magnafluxed at tjekke for revner usynlige for det blotte øje. Det er især afgørende, hvis motoren blæste mod overophedning.
3

Fjern krumtapaksel, stænger og stempler. Vær meget opmærksom på de bærende overflader, kontrol for tegn på fugning.
4

Send blokken til maskinen butikken for at få krumtapakslen bundlejeboringer, cylindre, motorblokken og topstykke daeksbelaegning bearbejdet til fabrikken specs. Bestil uanset nye dele, du har brug, herunder overdimensionerede stempler, ringe og lejer.
5.

Installer den nye stempelringe onto stemplerne. Installer krumtapaksellejer ind i blokken, efterfulgt af krumtapakslen selv, Rod lejer så stemplerne og plejlstænger. Pak oliepumpen med vaseline, derefter installere det og olien pan.
6

Sæt de nye toppakninger og bolt hoveder på blokken. Skub den nye knastaksel løfteren på plads. Installer knastaksel enten i blokken eller på topstykkerne og derefter installere armaturerne på hovederne. Installer indsugningsmanifold pakninger, indsugningsmanifold, udstødningsmanifold pakning, udstødningsmanifold, ventildækselskruerne pakninger og ventildæksel (r).
7

Fyld olie på motoren derefter bruge en boremaskine og priming akslen prime oliepumpen. For mange motorer, er oliepumpen drivaksel tilgængelige gennem distributøren hullet. Have en assistent manuelt dreje krumtapakslen med en stor skruenøgle mens du prime. Når du ser olie presser gennem ventilen toget, er motoren klar til at installere og fyre op.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72705.html