Hjulsporing påvirker styringen mønster af dit køretøj og er en væsentlig bidragyder til dækslid. Forkert justeret dæk kan trække til venstre eller højre, når du kører, hvilket er en farlig sikkerhedsrisiko. De tre elementer i tilpasningen at overveje, er caster, camber og tå. Disse termer refererer til placeringen af ​​hjulene, hvorvidt de indstilles fremad eller tilbage, vippes ind eller ud eller pegede på indersiden eller ydersiden. Laser Wheel Alignment Tool

Laser Hjulsporing værktøjer gøre at tage tå målinger hurtige og nemme. Hjul med en tå-in indstilling ansigt inde, mens toe-out hjul peger på udenfor, når dækkene er sat hoved på. Laser værktøjer erstatte den gamle målemetode, som normalt er involveret male en linje omkring dæk og måling i hånden. Med et hjul tilpasning værktøj, vil du kun brug for en stålstang og elastikspring ledningen for at indstille tå på et køretøj med en "in" eller "out" toe indstilling. Mens disse værktøjer gør indstilling af tåen let, kan være dyrt og kan ikke være praktisk for hjemmet workshops.
Caster /Camber Målere

Caster og camber er hjuludmåling elementer, der kan måles med caster /camber gauges. Caster refererer til placeringen af ​​hjulets top og bund kugleled i forhold til den roterende akse, bilens aksel. Når den ses fra siden, kan kugleled anbringes enten foran eller bag akslen, snarere end at dele en ligelig fordeling af korrekt justering. Camber kan ses ved at se på dækkene hoved på, toppen af ​​dækket kan vippes ind eller ud, hvilket kan forårsage ujævn slitage på dine dæk. Caster /camber gauges er knyttet til hjulnav og bruge en plan til at bestemme mængden af ​​positiv eller negativ caster eller camber tilknyttet hvert hjul. Du dreje hjulet til den ene retning, tage en læsning, drej derefter i den anden retning, tage en anden læsning og beregne forskellen. Manuelle gauges er en mulighed, men digitale målere tage gætteri ud af caster og camber målinger.

Camber Kits

fleste køretøjer er bygget med evnen til at justere tå og caster i suspensionen set-ups, men ifølge Sport for Compact Only ", mindre end halvdelen af ​​de fremstillede køretøjer har camber indstillingsmuligheder." Disse køretøjer, der har denne evne, normalt kun tillader et lille udvalg af korrektion. Camber kits udvide rækken af ​​camber indstillingsmuligheder, så du kan korrigere uforholdsmæssigt camber problemer efter fabrikkens specifikationer. De er næsten altid nødvendigt, hvis du sænker bilen, hvilket kan producere overskydende negativ camber. Shim og skive camber kit design er forholdsvis let at installere, det sidder tæt mod navet og virker som et mellemlæg til at holde dækket ud. Nogle camber kits er sværere at installere, dog, og kan kræve fuldstændig fjernelse eller udskiftning af bilens kugleled.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/72746.html