Hydraulisk motorer udnytter væsketryk i driften af ​​de mekaniske belastninger. (Se reference 1) Hydrauliske motorer er i stand til at fungere separat fra en kreds, pumpe, ventiler, filtre, slanger, metalrør og andre hydrauliske komponenter. Der er tre hovedtyper af hydrauliske motorer, der hver opererer inden for dette samme kapacitet, men er unikke i deres egne områder. Gear motorer

gearmotorer kommer i to typer, interne og eksterne. Intern gearmotorer generelt er konstrueret af en udgangsaksel og en indre-ydre gear sæt. (Se reference 2) Den ydre gear har en ekstra tand i forhold til den indre gear, og formen af ​​disse tænder gør det så de to tandhjul er i konstant kontakt med hinanden. Motorhuse for motorer har nyreformede og afgangssiden porte. Desuden er centrum rotationer af begge redskaber adskilt af en forudbestemt mængde kaldes excentricitet. I dette design, er i midten af ​​udgangsaksel og den indre gear placeret på samme sted. (Se reference 2) I modsætning til den interne design, eksterne gearmotorer konstrueret af matchede gear indeholdt i et enkelt kabinet. En lignende tand dannelse ses i både gear og fremdrives ved hjælp af fluidtryk, med et tandhjul forbundet med en udgangsaksel og den anden medløbende. Den kraft af trykfluidum skaber rotation af tandhjulene langs ydersiden af ​​huset, og væsken strømmer ved et lavt tryk fra den anden side af motoren. (Se henvisning 2)
Vane motorer

Vane motorer er konstrueret af en slidset rotor fastgjort til drivakslen, som derefter drives gennem rotoren. (Se reference 2) vingerne bevæger sig i en radial retning for at forsegle kamringen. Denne ring, med dobbelt større og mindre sektioner, der er forbundet med overgangsordninger ramper eller sektioner. Riller og huller i vingerne bruges til at give balance til de radiale kræfter i hele motorens drift. (Se henvisning 2)
Stempel
p Der er to typer af stempelmotorer, aksiale og radialstempelmotorer. Med aksial stempelmotor, er cylindrene i en 360-graders cirkel og er parallelle med hinanden. (Se reference 1) Hver enkelt cylinder indeholder et stempel, at "reciprocates med den ene ende af stemplet presser mod en excentrisk swash-plade placeret i den ene ende af banken af ​​cylindre." (Se reference 1) Gennem dette arrangement af cylindre er pladen forbundet med en udgangsaksel, der er "aksialt på linje med cylindrene." (Se reference 1) Generelt set cylindriske hydrauliske motorer, der aksialstempelmotorer stort set betød for kompakte designs. Radialstempelmotorer er defineret af arrangementet af stemplerne på kammene sammen knastakslen, der derefter fastgjort til udgangsakslen. Ved hjælp af en gensidig bevægelse, stemplerne skaber en roterende bevægelse til variant skakter til at skabe strøm. Radialstempelmotor hydrauliske motorer er ofte ses i køretøjet, og flyvemotorer, men er derudover nyttige i store udstyr såsom gaffeltrucks.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73554.html