Motor rotation bestemmes ved at stå på forsiden af ​​motoren og observere hvilken vej svinghjul spins. De fleste bilmotorer dreje til højre (med uret), men et par gøre spin i den modsatte retning, som er uret eller mod uret. Men eftersom svinghjulet ikke normalt kan ses, kan andre midler være nødvendigt at bestemme retningen af ​​spin. Honda

Motorer med baglæns eller mod uret er temmelig sjældne i bil verden. Der er intet videnskabeligt hvorfor en uret-roterende motor er blevet normen. Mest sandsynligt, denne forekomst er blot et resultat af standard konvention. Med hensyn til anvendelsen af ​​en omvendt rotation motor, er den vigtigste bruger Honda. I mange år har denne japanske bilproducent lavet en fire-cylindret, reverse rotation motor, der var installeret i den bageste del af deres mindre køretøjer. Begyndende i 2000, Honda begyndte at producere uret motorer beregnet til at erstatte de ældre, og i 2005 blev alle amerikansk-made Honda motorer spinning i urets retning.

Samlet set er der ingen forskel i udførelsen af de to motorer. Men hvis du er nødt til at udskifte en motor, kan du ikke erstatte en uret version med en uret en, eller omvendt, medmindre du også ændre transmission på samme tid.
Corvair

Anvendelse af en omvendt rotation motor er endnu sjældnere blandt amerikanske bilproducenter, end det er blandt japanerne. Men i USA, kaldte en Chevrolet motor fra 1960'erne "flade seks", blev foretaget til at spinde i retning mod uret. Den model af bilen var Corvair, der var i produktion fra 1960 til 1969. Motoren var unik for amerikanske biler, for ikke kun gjorde det har en rotation mod uret, men "flad seks" blev lavet af støbt aluminium, havde en luftkølet system, og blev monteret i bagenden af ​​køretøjet. Med disse usædvanlige egenskaber, havde motoren mere til fælles med en Volkswagen, Porsche eller Lycoming fly end det gjorde med andre amerikanske køretøjer.

Corvair "flad seks" kunne levere så meget som 140 hestekræfter og var en af de første motorer, der skal turboladet. Som et resultat, har motoren ofte blevet brugt til at forsyne dune buggies og sportsvogne.

Twin Engines

Twin motorer er sjældne i biler, og selv når foreliggende, de ikke normalt kræve brug af en omvendt rotation motor. Men når det anvendes side om side i køretøjer såsom motorbåde, fly eller militære køretøjer, såsom tanke, er to motorer fremstillet i samme størrelse og roterer i modsatte retninger. I disse tilfælde bliver den modstående rotations spinde en afbalancerende faktor, som gør det muligt at køretøjet skal køres videre med lige tryk og drejningsmoment på hver side.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/73556.html