En brækket CV joint kan drive din Subaru højre fra vejen. Det er en del værd tid og kræfter til at erstatte. A 1993 Subaru Legacy har CV aksler foran og bag på køretøjet, afhængigt af modellen. Den mest effektive måde at erstatte en CV fælles er at udskifte hele CV aksel med et nyt eller re-fremstillede aksel. De forreste CV aksler er mere vanskeligt at erstatte skyldes mere komplicerede forreste styretøj og suspension forsamling, men mest håbefulde gør-det-selv bør være op til opgaven. Ting du har brug for Salg Jack stå
Tire jern
Breaker bar
32mm socket
Penetrerende olie
Basic sæt mekaniker værktøjer
Kugleled separator
Tie rod separator
Aksel puller
Momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
Forberedelse Fjern Aksel
1

Park bilen på en plan overflade og indstille nødbremsen. Sørg for, at Subaru er parkeret i tredje gear eller højere, hvis det har en manuel transmission. Løsn lug nødder. Må ikke jack op køretøjet.
2

Fjern eventuelle dækker over akselmøtrikken (også kaldet spindelmøtrikken, er det placeret i midten af ​​hjulet på enden af ​​akslen). Lirke eller slå eventuelle fordybninger i den opslidsede del af akslen ved hjælp af en lige skruetrækker. Spray gennemtrængende olie på møtrikken eventuel rust er til stede. Derefter bruger breaker bar og en seks-punkts-stikket på den korrekte størrelse, bryde akselmøtrikken fri, men ikke fjerne det.
3

Jack køretøjet op og sænk den ned en donkraft. Sørg for, at køretøjet er sikkert understøttet - du bliver nødt til at kravle under den. Tag hjulet og akslen møtrik.
4

Unbolt sway bar beslaget fra den nederste kontrol armen. Fjern splitten og kronemøtrikken fra den nederste kugleled. Adskil det nederste kugleled fra styretøj skank med et kugleled separator. Fjern den nederste styrearm resten af ​​vejen ved unbolting det på de to punkter, umiddelbart over hvor krængningsstabilisatoren beslaget var vedlagt.
5.

Fjern splitten og kronemøtrikken fra trækstangen, hvor det tillægger styretøj skank. Brug trækstangscylinder separator for at fjerne trækstangen fra styretøj skank, skub fritliggende ende af stemmelighed stang ud af den måde
6

Crawl under køretøjet og find låsestiften der går. gennem aksel, hvor det slutter sig til transmission eller forreste differentiale. Ved hjælp af en hammer og en lille dorn eller stjerneskruetrækker, pund ud låsestiften.
Fjernelse og geninstallation af Aksel
7

Fjern CV akslen fra slutte på transmissionen. Brug en flad skruetrækker eller et andet passende nysgerrige værktøj til at adskille akslen fra transmissionen eller front differentiale.
8

Fjern akslen fra styretøj skank hjælp akslen aftrækker.
9 < p> Skub den nye aksel gennem styretøj skank og installere den nye aksel møtrik. Spænd den ved hånden for nu.
10

Juster aksel fastholdelse stifthullerne på den nye CV akslen og transmission ende. Skub den nye aksel på plads i transmissionen ende og installere en ny tilbageholdelse pin.
Endt job
11

Re-installere nederste styrearm, binde stang og svaje bar beslag. Ved hjælp af momentnøgle møtrikkerne på den nederste styrearm spænd til 113 Nm, i henhold til 1993 Subaru Legacy reparation manual udgivet af Chilton Library.
12

Stram ned castellated møtrikker på trækstangen og kugleled, og installere nye splitterne
13

Torque ned nye akselmøtrikken -. drejningsmoment tal for denne møtrik er 186 Nm, som også angivet af 1993 Subaru Legacy reparation manual. Ved hjælp af en hammer og skruetrækker eller punch, score ydersiden af ​​akselmøtrikken på nøglebaseret del på akslen.
14

Sæt hjulet tilbage på plads, og stram ned lug nødder. Løft køretøjet fjernes støttebenet, og forsigtigt sænke dit Subaru til jorden. Stram lug nødder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74603.html