Honda Odyssey transmissionsolie skifter farve over tid som følge slidt kobling materiale forurener væsken. Det er ikke åbent til atmosfæren og er ikke påvirket af motoren. Enhver forurening i transmissionen er strengt på grund af intern slitage, hvilket er normalt. Odysseen har ikke en traditionel filter eller bundkar på transmissionen. Det har en stor magnetisk bundprop, som tiltrækker alle metalspåner, der skal rengøres inden skylning. Instruktioner
1

Kør bilen til et velrenommeret serviceforhandler. Instruer tjenesten forfatter til at dræne transmission, og fjerne og rense alle metalpartikler off magnetiske bundprop. Når dette er ren, refill transmissionen.
2

Instruer tjenesten forfatter til at udføre en power flush på transmissionen. Ræsonnementet bag dette er, at det gør lidt godt til at udføre en power flush, så længe den magnetiske stikket er dækket med metalliske chips. Gearkassen kun får en flush når væsken skifter fra rød til brun, som tager lang tid. Tømning og påfyldning transmission med væske nytter ikke, da størstedelen af ​​væsken er i momentomformer og pumpe. Så snart bilen starter, vil væsken være mørk igen. Flushing transmissionen indebærer at fjerne transmissionslinjer fra radiatoren og forbinde dem til en stor magt rødmen maskine. Mekanikeren starter motoren, og maskinen tvinger nyt fluid til transmissionsnettet og trækker den forurenede væske ud, indtil væsken strømmer rød. Dette kræver som regel, at maskinen dispensere ca 13 og 18 Potter af nye transmissionsolie.
3

Request service skribent til at tilføje en kobling-modifier væske til transmissionsolie efter flush er færdig . Det overholder de koblingsskiver og skaber en mere ru overflade for bedre kobling engagement. Nu skifter transmissionen bedre og hurtigere. Den største fordel er, at det forlænger levetiden af ​​transmissionen med mindst 40 procent.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/74711.html