Der er flere måder at konvertere en Sportster med slagvolumen på 883 kubikcentimeter i en med en slagvolumen på 1200 kubikcentimeter. Som en følge heraf er der flere potentielle spor at fortolke. En ufejlbarlig test er fjernelse af motorcyklen hoveder, som tager en dygtig mekaniker mindst fire timer. Cylindrene på en 883 er 3 inches i diameter. Cylinderen interiør på en 1200 er en fuld halv tomme større. Hvis du ikke har lyst til at genopbygge hele øverste ende af motoren, selv om, er der stadig et par muligheder. Ting du skal
motorcykel licens
Vis Flere Instruktioner
1

Kig på hovederne. Hvis lederne blev fremstillet af Edelbrock, S & S, Harley-Davidson egen Screamin 'Eagle ydeevne linje eller nogen anden producent end Harley-Davidson de blev installeret som en del af en eftermarkedet konvertering pakke, så Sportster er en 1200 ikke er en 883.

2

Undersøg bunden af ​​flaskerne. Den mest almindelige konvertering procedure erstatter cylindrene men ikke hoveder. Hvis cylindrene er indgraveret "1200" på deres baser Sportster er en 1200.
3

Ride en kendt 883 Sportster hårdt. Ride 883 på en motorvej eller mellemstatslige og op ad bakke, og notere acceleration og drejningsmoment af denne motorcykel.
4

Ride motorcykel i spørgsmålet. En 1200 Sportster har mindst 40 procent flere hestekræfter end en 883. Forskellen er umiskendelig, og det er en idiotsikker test.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75091.html