tændingssystem en forbrændingsmotor afgiver en elektrisk gnist fra en spole gennem en ledning mellem spolen og centrum stillingen en distributør cap. Gnisten rejser derefter gennem en rotor på toppen af ​​distributøren akslen og tilbage gennem de enkelte poster i den ydre ring af fordeleren cap, gennem tændrørskablerne og tændrør. Hvis motoren ikke starter, eller er konstant mangler på en eller flere cylindre, chancerne er gode, at problemet er med den elektriske gnist til tændrøret. Den eneste måde at finde problemet er at kontrollere den elektriske gnist hos distributøren og spole, der arbejder ud mod stikkene. Ting du skal
Skruetrækker
jumperen
søgerblad
File
tændrøret tænger
Vis Flere Instruktioner
1

Skub fjederbelastede kroge på hver side af distributøren cap ned og vende dem mod uret 90 grader med en skruetrækker til at løsne distributør cap. Løft distributøren hætten. Træk rotoren ud i slutningen af ​​fordeleren akslen.
2

Vedhæft en jumper skifte til køretøjets starteren. Bump kontakten, indtil en af ​​lapper på distributøren cam flugter med nylon knastfølger tændingen punkter. På dette tidspunkt punkter bør være åbne snarere end sammen. Inspicere antændelseskilder at sikre, at der ikke er nogen korrosion, som vil forhindre elektricitet fra strømmer gennem dem. Hvis der er nogen korrosion på de punkter, erstatte dem.
3

Skub en bladsøger mellem de to åbne kontakter på antændelseskilder. Sørg for, at tykkelsen af ​​søgerblade er lig med fabrikken specificerede hul indstilling. Hvis måleren ikke passer mellem kontaktpunkterne eller måleren er for løs, justere point ved at løsne justeringsskruen, justere monteringspladen mod eller væk fra distributøren akslen, indtil du opnår den rette punkt hul. Spænd monteringsskruen.
4

Undersøg rotor til afbrænding eller korrosion overalt på messing, monteret på plastik rotor. Hvis du finder nogen brændende korrosion, rengøring af rotor med en fil eller udskifte rotoren, hvis tæring fra korrosion er for dybt.
5.

Undersøg distributør for den samme type brænding eller korrosion. Rengør eller udskift distributøren cap efter behov. Geninstallere rotoren på toppen af ​​distributøren akslen. Geninstaller distributøren.
6

Tag de tændrørskablerne fra tændrørene ved at dreje dem med et stik wire tang og trække dem væk fra toppen af ​​tændrør. Drej bilens tænding kontakten til positionen "on". Fjern den tykke sorte ledning mellem spolen og distributøren, kendt som spiraltråden, fra udgangen af ​​spolen. Hold spolen wire tæt på spolen med tændrøret tænger, mens driften af ​​starteren med jumper switch. En gnist skal hoppe fra spolen til spiraltråden. Hvis der ikke er nogen gnist mellem spolen wire og spolen, udskifte spolen og teste igen.
7

Sæt spolen wire tilbage i spolen og afmontere det fra midten posten af ​​fordeleren. Hold spiraltråden med den ene hånd og betjene jumper kontakten med den anden, at der er en gnist mellem spiraltråden og distributøren hætte. Hvis der ikke er nogen gnist, udskiftes spolen wire med en ny, skal du måle igen.
8

Sæt spolen wire tilbage i distributøren. Træk en af ​​de tændrørskablerne ud af toppen af ​​fordeleren. Hold den med tændrøret tænger og test som før. Gentag for alle de tændrør ledninger. Hvis der ikke er nogen gnist mellem distributøren cap og ledningerne, udskift distributøren hætte og rotor, og derefter teste igen.
9

Udskift alle tændrørskablerne på tændrør. Starte motoren. Fjern tændrøret ledningerne én ad gangen fra tændrørene og lytte til motorens ydeevne. Hvis en motor mangler, er der ingen mærkbar ændring i motoren med når stikket ledninger fjernet, er der ingen gnist mellem wiren og sæt, og der er en gnist mellem tændrøret og distributøren, udskift tændrøret wire.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75631.html