2002 Chevrolet Venture minibusser bruger en forseglet hub design for begge forhjul. I dette design er hjulnavet og pejlingen presset sammen i en ikke-brugbar enhed. Da køretøjet aldre kan bærer del af navet mislykkes, forårsager en overdreven slibning eller nynne støj, når bilen køres, især på motorvejen hastigheder. Udover lejedefekt kan navet flange bliver skæv forårsager lignende symptomer. Et måleur skal bruges til at præcist at måle løshed og kast af hjulnav enhed med henblik på præcist at diagnosticere en defekt forsamling. Ting du skal
Automotive jack Salg Jack står
Funktionsvælgerindikator
Funktionsvælgerindikator basen
19 mm lug møtrik skruenøgle
Ratchet
Metric topnøglesæt
C-clamp
brækjern
mekaniker wire
Stålbørste
Vis Flere Instruktioner
1

Løft den forreste del af køretøjet, og støtte det med bukke under hver kontrol arm med henblik på at indlæse kugleled. Kontroller, at bilen er forsvarligt understøttet. Løsn hjulkapslen nødder, hvis det er udstyret med en 19 mm metrisk sokkel og skralden. Fjern navkapslen.
2

Sikre et måleur til basen stå foran hjulet. Juster måleur så dens stempel er ved en 90-graders vinkel til flad, indersiden af ​​hjulet, der støder op til lug nødder.
3

Zero skiven indikator, og fat i toppen af ​​dækket med begge hænder. Skubbe og trække på toppen af ​​dækket, mod dækket på den anden side og derefter tilbage mod din krop
4

Bemærk aflæsningen på skiven indikatoren, mens du flytter dækket frem og tilbage.. Hvis bevægelsen overstiger 0,005-inches, så hjulleje har overdreven leg og skal udskiftes.
5.

Løft bilen off af bukke ved hjælp af automotive stikket og fjerne stande. Sæt køretøjet ned på jorden. Bryd lug nødder løs ved hjælp af en 19 mm lug møtrik skruenøgle. Løft køretøjet og støtte det igen med donkraften stande. Fjern lug nødder og hjul.
6

Geninstaller to hjulmøtrikker til at holde rotoren på plads. Installere en C-klemme løbet af bremsekaliberens så den faste ende af klemmen hviler mod indersiden af ​​kaliberen og den bevægelige ende hviler mod den udvendige bremseklods. Spænd C-clamp til at presse bremsen stemplerne tilbage i kaliberen. Dette gør det muligt for bremsekaliber at glide nemt.
7

Fjern boltene, der holder bremsen caliper beslaget til styretøj skank med en skralde og en metrisk stik. Lirke bremsen caliper beslaget og caliper væk fra rotoren som en forsamling og binde det til spolen foråret med en længde på mekaniker wire. Må ikke lade det hænge fra bremseslangen.
8.

Fjern lug nødder holder rotoren på plads, og fjern rotor fra styretøj skank. Rengør navet flange med en stålbørste til at fjerne eventuel korrosion. Skift transmissionen i frigear.
9

Sæt måleur mod navet flange på en 90-graders vinkel, og derefter nul skiven indikator. Drej flangen med uret og notere aflæsningen på skiven indikator. Hvis nålen bevægelsen overstiger 0,005-inches, så navflangen har overdreven løbe ud og navet og lejesamlingen skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75821.html