Fra 2001 Chevy Silverado 1500 kom med enten en 4,3-liters seks-cylindret, 4,8-liters otte-cylindret eller en 5,3-liters otte-cylindret motor. De seks cylindret basismodel blev tilbudt med en fem-trins manuel gearkasse, men den udvidede førerhus og andre modeller er udstyret med en otte-cylindret kun medtaget en fire-trins automatgear, med eller uden firehjulstræk. Trods de mange forskelle og muligheder alle af dem har en brændstoftank tryksensor, der bruges til at måle mængden af ​​tryk eller mangel der på. Kode P0452 er direkte relateret til denne sensor, men årsagen din Silverado der viser denne fejlkode kan variere, og vil kræve nogle inspektion. Fuel Pressure Sensor Operation

brændstof tryksensor er forbundet til drivaggregatet kontrol modul eller PCM via en fem volt henvisning signal og en jorden. Sensorsignalerne relæer en spænding tilbage til PCM i forhold til mængden af ​​trykket i benzintanken, og bruges til at detektere lækager i fordampningsemissioner systemet. En høj spænding retur signal angiver tanken trykket er lavt, og en lavere spænding retursignal indikerer en højere tanktryk.
Trouble Code

Code P0452 indstilles når som helst tændingen er tændt, og afkastet spændingen signalet er mindre end 0,1 volt i mere end fem sekunder. Koden vil ikke blive offentliggjort før PCM mislykkes to gange efter hinanden, når tændingen er cyklet. Generelt kode P0452 indikerer en fordampningssystem lækage et eller andet sted i systemet eller en fiasko med brændstoffet tryksensor. Dobbelttjek dine fejlkoder, før du forsøger diagnoser, fordi hvis P1639 også blev sat med P0452 er der et kort til jorden i det 5-volt henvisning kredsløb inde i PCM, der kræver PCM udskiftes.

Kontrol af Fuel Pressure Sensor

brændstof tryksensor på din Silverado er sluttet til brændstofpumpen modul og er placeret inde i tanken, men selen stikket strækker sig opad og er uden for brændstof beholder. Der er tre ledninger forbinder PCM til sensoren, grå er for de fem volt referencesignalet, sort er den PCM tilsluttede jorden og mørkegrønne er for signalet sendes tilbage til PCM. Først og fremmest kontrollere ledningsnettet fra sensoren stikket til PCM for skader og løse efter behov. Afbryd tryksensor sele og indstille din digitale multimeter til volt indstillingen. Drej tændingsnøglen til positionen og sonde den grå ledning og sort ledning, bør du modtage fem volt i dette tilfælde PCM sender den rigtige signal og er uden skyld. Slut selen til sensoren og sonde den mørke grønne ledning med den positive multimeter sonden og lede negative til en kendt god jord. , Hvis der ikke er referencesignalet sensoren er defekt og skal udskiftes. Hvis signalet er mellem 0,1 og 5 volt undersøge selen op til PCM for en pause i kredsløbet.
Udskiftning af sensor

Udskiftning af sensoren vil kræve tømning af brændstoftanken og sænke tanken fra køretøjet. Som altid huske at aflaste brændstofsystemet trykket ved at trykke på bilventil på brændstoffet skinne med en skruetrækker indpakket i en butik håndklæde. Afbryd alle brændstoftank linjer, stik og vakuum linier, og tag derefter beholderen ud under bilen. Fjern brændstofpumpen låseringen og fjerne modulet. Fjern skruen til sensoren, er det placeret lige over den elektriske pumpe. Installer den nye sensor og sætte selen på plads. Sænk modulet ind i tanken og udskifte låseringen pakning. Spænd brændstoftanken stropper til 30 fod-pounds skiftevis frem og tilbage. Anvend en scanning værktøj til at rydde eventuelle fejlkoder, før du kører bilen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/general-auto-repair/75884.html