Katalysatoren er et vigtigt element i et moderne køretøj udstødningssystem. Det bruger den katalytiske virkning af ædle metaller til at konvertere forbrænding forurenende stoffer til naturligt forekommende gasser , reducere emissioner af kulbrinter , nitrogenoxider og kulilte til lave niveauer . To Vigtigt Design Parametre

minimumstemperatur, som en katalysator begynder at fungere, kaldte lyset -off temperatur er 600-700 grader F.

Bilproducenterne normalt minimere Afstanden mellem motoren og katalysatoren . Dette reducerer den tid, der kræves for konverteren til at nå driftstemperatur , hvilket igen mindsker koldstart emissioner.
Normale temperaturer og Beyond

ideelle driftstemperaturområde katalysatorer er 900-1.000 grader F , selv om de kan, og ofte , operere over dette interval.

imidlertid begynder at smelte, når en konverter kører over 1.300 grader F i længere perioder , katalysatorer og konverter komponenter . Resultatet er en gradvis og normalt permanent forringelse af ydelsen .
Salg High Converter Temperaturer stave problemer

A-konverter temperaturen kan stige dramatisk, når en motor er dårligt fejl eller af anden grund producerer en stor mængde af varme og forurenende stoffer. I sådanne tilfælde katalysatortemperaturen kan overstige 2.000 grader F. Når dette sker konverteren bliver deaktiveret, og virkningsgraden nærmer sig nul .

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/mufflers/75951.html