En bil, der kræver, at operatøren løbende skifte mellem forskellige gear under kørsel er en bil med en manuel transmission. Biler, der ikke kræver en sådan forskydning har automatiske transmissioner. Selvom udviklingen af ​​den automatiske transmission i 1948 blev betragtet som en stor præstation, det har ikke ført til en fuldstændig udskiftning af manuelle gearkasser med automatisk transmission. Basic Design

Det grundlæggende design af en bil gearsystem består af motor, transmission, drivaksel, differential-og bagakslen. Både manuelle og automatiske gearkasser ligge mellem motoren og drivakslen. Transmissionen har flere gear - normalt mellem tre og seks - at alle "overføre" den kraft, som motoren på drivakslen. Ved lave hastigheder, skal kraften overføres gennem et større gear. Ved høje hastigheder, selvom skal den sendes gennem en mindre gear.
Identificerende egenskaber

Den hurtigste måde at identificere, hvorvidt en bil har en manuel transmission er at se under og ved siden af ​​førersædet. En manuel transmission kræver en tredje pedal til venstre for bremsen - kaldet kobling - og en gearstang. Den gearstang er et håndtag, der kommer op gennem gulvet mellem fører og passager sæder.
Operation

For at starte en bil med manuel gearkasse, fuldt tryk koblingen med din venstre fod. Skub gearstang i første gear, hvilket er normalt til venstre og fremad. Når du starter bilen og er klar til at bevæge sig fremad, efterhånden lade op på koblingen, mens gradvist trykker længere og længere ned på speederen med din højre fod. Efterhånden som du får hastighed og høre motoren dreje hurtigere, skal du trykke koblingen ind igen, trække gearstang bagud for at sætte det ind i andet gear, så lad op på koblingen og trykke på speederen. Fortsæt dette mønster, skiftende op som du accelerere og skiftende ned som du decelerere.
Vanskeligheder

Automotive virksomheder har udviklet automatiske transmissioner, fordi manuelle gearkasser kan være svært at betjene. Hvis du lader op på koblingen for hurtigt, mens bilen er i første gear, vil motoren dør, og du bliver nødt til at starte det igen. Hvis du ikke helt trykke koblingen, mens du skifte gear, kan du beskadige transmissionen. Mange nye bilister oplever problemer, når de kører op ad bakke, og kommer til et stop. Når de forsøger at starte igen, de ofte ikke kan få bilen i gang igen, før det begynder at rulle baglæns.
Fordele

Brugervenlighed har forårsaget forbrugerne til at foretrække automatiske gearkasser i de fleste personbiler, manuel men forbliver transmissionen af ​​valg i bestemte typer af køretøjer. I sportsvogne, for eksempel chauffører generelt synes, det er sjovere at have en manuel transmission end et automatisk. I lastbiler, der gør en masse af bugsering, er manuelle gearkasser generelt bedre, fordi deres enkle konstruktion og funktion tillader dem at håndtere den ekstra stress meget bedre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-new-cars/76590.html