Volvo køretøjer er udstyret med den valgfri Geartronic-gearkasse, som tillader føreren at vælge et gear ved hjælp af en rat pagaj-shift drives af de tommelfingre og uden hjælp af en kobling. Den Geartronic hovedsageligt er en manuel transmission uden at bruge gulvmonteret koblingen. Volvo Geartronic ligner Porsche Tiptronic transmission introduceret i slutningen af ​​1989. Baggrund

Bilproducenter har eksperimenteret med koblingsfrie semi-automatiske gearkasser siden 1930'erne, da Packard, Chrysler og Oldsmobile udviklede semi-automatik. Nyere og langt mere vellykkede eksempler på disse typer af transmissioner er 1990 og senere Porsche 911 Tiptronic, BMW Steptronic og Chrysler AutoStick. Biler udstyret med en manuel transmission normalt udfører bedre end automatik, selvom Geartronic kommer tæt på. Chauffører tillader motorer til at nå peak rpm før gearskiftet med en manuel transmission. Sving og downshifting med en manual giver bedre kontrol over køretøjet. Dagens konventionelle automatik tilbyder en lazier tur, der kræver ingen indsats fra føreren med brug af en computer-styrede automatiske skift system. Den Geartronic tilbyder bilister begge muligheder.
Volvo Geartronic

Volvo Geartronic kommer som en fem-eller seks-speed version med en mikroprocessor chip til at styre gearskift. I manuel tilstand manuelt føreren skifter gearkassen med paddle shift. Shifting til automatisk tilstand, føreren hviler let uden bekymrende, når at flytte. I den manuelle skift tilstanden fortæller et instrument display driveren hvad gear bilen bruger. Ved at skifte til manuel, tilsidesætter føreren computerens kontrol gear overgange og direkte kontrollerer transmissionens momentomformer. Manual shifting er specielt nyttigt i downshifting at hjælpe bremse bilen. Volvos high-end modeller er udstyret med motorer forskyder 2 liter og mere har Geartronic som en mulighed.
Volvo Manual Transmission

Volvo tilbyder en traditionel manuel gearkasse med en kobling. Den Getrag M66 har seks fremadgående gear og et bakgear. Håndbogens udvekslingsforhold er et første gear 03:39-til-1 ratio, andet 1,91-til-1, tredje 1,27-til-1, fjerde 0,95-til-1, femte 0,78-til-1 og sjette 0,65-til- 1.. I modsætning hertil har de fem-trins Geartronic et første gear ratio på 4,66-til-1, andet 3,03-til-1, tredje 1.98-til-1, fjerde 1.34-til-1 og femte 1.02-til-1. Den sekstrins Geartronic har en 4.15-til-1 første, 2,37-til-1 sekund, 1,56-til-1 tredjedel, 1,16-til-1 fire, 0,86-til-1 femte og 0,67-til1 sjettedel.

Ydelse

Samlet ydeevne forskelle mellem Volvos sekstrins Geartronic og seks-trins manuel er minimale. For eksempel udstyret Volvo C30 med sekstrins Geartronic kan nå nul til 62 mph på 9,5 sekunder. C30 med manualen opnår den samme afstand i 9,4 sekunder. Top hastighed med Geartronic er 127 mph, mens c30s udstyret med manualen er 130 mph. Der er en bredere forskel i brændstoføkonomien: C30 manuelle udgave kan opnå 55,4 mpg, mens Geartronic-modellen tjener 48,7 mpg

. .from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-new-cars/76992.html