BMW 320i, betegnet E21 fra fabrikken, var den første generation af 3-serie, som vil gå på at blive en af ​​BMW mest populære modeller nogensinde. Den erstattede den 2002 og blev solgt i USA 1977-1983. Fra 1977 til 1979 blev det drevet en 2,0-liters inline-4 og 1980-1983 blev drevet af en 1,8-liters inline-4. Den blev erstattet i 1984 af E30 3-serie. Motor

motorer i 320s er holdbare, hvis korrekt taget sig af med regelmæssige olieskift og tune-ups. Overophedning og blæst toppakninger er en almindelig fejl, dog. Kig efter forkvaklede hoveder, når de evaluerer en brugt 320i. Emissioner system på 320 er kompleks og de termiske reaktorer kan være problematisk. Hvis du bor i et område, hvor emissionen udstyr skal være helt intakt, reaktoren kører $ 400 til $ 500 (fra 2009).
Fuel System
p Alle 320S kom med Bosch K-Jetronic brændstofindsprøjtning. Systemet er generelt temmelig pålidelige, men dårlig drift kan være resultatet af en række emner såsom vakuum utætheder. Desuden bør brændstofledninger skal kontrolleres for at sikre, at de ikke er utætte. Linjerne var lavet af plastik, der kan blive skørt over tid og crack

Suspension

320s vil normalt lider af en frontend ryste på omkring 50 år. - 55 mph. Dette skyldes delvist af en front suspension design, der er afhængig af krængningsstabilisator til at styre frem og tilbage bevægelse af kontrol våben. Den hop selv er forårsaget af slidte swaybar bøsninger. Modeller lavet 77-79 har en to-delt bøsning. Dette blev erstattet af en blød, ét stykke bøsning med en metalmuffe i 1980, der er angiveligt overlegen. For at løse det problem, kontrolgrupperne, øvre spankulere bærende, hjullejer, kontrol arm bøsninger og styretøj rack bøsninger skal inspiceres. Eventuelle slidte dele skal udskiftes. Der er fastere eurethane bøsninger til rådighed fra Bavarian Auto.
Chassis

forreste chassis på 320 kan udvikle stress revner. Rettelsen indebærer svejsning i en frame Skinnesamlestykket som den, der Alpina tilbydes. Disse er ikke længere lavet af Alpina, men reproduktioner er tilgængelige.
Ekspert Insight

Husk på, at 320 nu er en 25-30-årige bil . En, der er blevet dårligt sørget hvis vil sandsynligvis have mere end blot de problemer, der er anført ovenfor, og vil tage lang tid og omkostninger til virkelig at rette op på. Det er sagt, er disse klassiske BMW'er, der kan være sjovt at eje og køre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/buying-used-cars/77193.html