De differentierede systemer på biler omfatter et sæt af redskaber, der tager magten fra drevet toget og opdele det mellem hjulene. I et forhjulstræk, for eksempel, er al magt sendt til de to forhjul, hvor forskellen distribuerer den mellem dem. En fire-hjulstræk har to differentialer at aktivere strøm til alle fire hjul. Der er mange variationer af differentialer. Den begrænset slip differentiale, i særdeleshed, giver en stor fordel, navnlig ved kørsel i mindre end ideelle forhold. Fordelen ved Limited Slip

Når et hjul mister trækkraft - enten på grund af at bryde kontakten med en ujævn overflade, eller fordi en overflade er glat fra vand, is eller mudder - en standard differetialen systemet fortsætter med at sende strøm til hjulet. Dette betyder ikke hjælpe dig genvinde kontrollen over køretøjet eller få det bevæger sig, hvis fast. En begrænset slip differentiale vil lede mere magt til et hjul, der stadig har trækkraft. Det kan gøre forskellen mellem at være fast i mudderet og trække fri, eller mellem spinde ud af kontrol og opholder sig på vejen.
Køretøjer, Behov Limited Slip

Hvis du kører en bil dagligt, sidste ende vil du blive konfronteret med mindre end ideelle vejforhold og en begrænset slip differentiale kan komme i handy. Udrykningskøretøjer, terrængående køretøjer og firehjulstrukne køretøjer typisk behov spærredifferentiale for at sætte dem i stand til at arbejde i barske forhold.

Typer af spærredifferentiale
p Der er flere forskellige teknologier, der anvendes af bilfabrikanterne til at foretage spærredifferentiale. Én teknologi er det tyktflydende kobling. Det gear skakter, der overfører magten er indkapslet i en tyk væske. Når et hjul mister trækkraft, det gear mekanismen og væskeoverførsel mere magt til det andet hjul. Den mest almindelige form for begrænset slip differentiale er koblingen-drevet. Denne type system kan udføres på mange forskellige måder, men det underliggende princip er det samme. En mekanisme såsom en fjeder eller en hydraulisk aktuator registrerer, når et hjul mister trækkraft og overfører kraft til det andet hjul. En tredje type er et elektronisk system. Dette system bruger elektroniske sensorer til at distribuere moment. Selv om det kan være meget nøjagtig, nogle siger, det er mindre pålidelige end de andre systemer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/car-buying-basics/78971.html