I 1973 introducerede American Motor Company en ny motor, der var beregnet til at være stærke og økonomisk overkommelig. Den 258 var almindeligt installeret i jeeps og Wagoneers. De 258 fortsatte med at blive brugt godt ind i 1990'erne. Analysere specifikationer, eller "specs," af 258 motor afslører en motor bygget til barske magt.

boring og slaglængde på 1973 258 er 3,75 inches med 3,90 inches. Disse specs refererer til diameteren af ​​cylinderen og den afstand, som stemplet bevæger. Diameteren er 3,75 inches. De stempler inde i motoren rejse 3.90 inches fra toppen af ​​cylinderen mod bunden af ​​cylinderen. Forskydningen (mængde væske og luft, at motoren kan bevæge) er 4,2 L.

AMC 258 motor har et kompressionsforhold på 8 til 1.Denne betyder, at når stemplet er i bunden af ​​cylinderen, der er 8.000 kubikcentimeter luft og brændstof, og når stemplet bevæges til toppen, det komprimerer brændstof og luft til 1.000 kubikcentimeter. Forholdet på 8:1 er gennemsnittet for en motor bygget til effekt snarere end en bygget til fart. Et eksempel på en høj komprimeringsgraden er 10:1. De 1973 258 har 110 hestekræfter, hvis motoren bevæger sig 3.500 rpm.
Nær

drejningsmoment på motoren er 195 mund-pounds, hvis motoren bevæger sig 2.000 rpm. Torque henviser til, hvor meget strøm det tager at flytte krumtappen. AMC 258 har syv hovedlejer. Lejerne i en motor er en vigtig spec i forståelsen sin magt. Mindre motorer vil have to lejer, et på hver ende af krumtapakslen. De syv Lejerne på 258 afspejler styrken kræves af krumtapakslen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/buying-car/car-buying-basics/79070.html