japanske bilproducent Honda introducerede del Sol-modellen i 1992 som en to-sædet sportsvogn med en aftagelig hardtop tag. Det blev produceret internationalt 1992-1998 og solgt i USA 1993-1997. Mens den ydre fremtoning af del Sol ikke ændrede meget fra år til år, et par fine nuancer dukkede op som brand har udviklet sig. Pull-væk Tage

Hver Honda del Sol kom med targa top, der kunne fjernes og stuvet i bilens bagagerum. Det forvandlede del Sols fra sportsvogne til cabriolet. Mens de aftagelige Targa toppe gav køretøjer nogle alsidighed, de også vist sig at være lejlighedsvis problematisk. Tag utætheder var fælles med de faste tage, ifølge Muscle Car Club, og tag lækager kan føre til beskadigelse af gulvet og potentielle skade de elektroniske komponenter inde i bilen.
Forskellige modeller

Når del Sols blev introduceret i USA i 1993, kom de i to grundlæggende modeller med to forskellige trim pakker. Basen S modellen og Si-modellen blev udbudt til varigheden af ​​del Sol eksistens. I 1994 introducerede Honda VTEC-serien, den første model til funktionen en ny B16A motor pakke. De VTEC motorer gav bedre ydelse og produceret 35 mere bremse hestekræfter, ifølge Muscle Cars. Den VTEC-serien blev tilbudt indtil del Sols blev indstillet i 1998.

Forskelle i del Sol Models

De primære forskelle i del Sol modeller er motor pakker. Basen S-modellen bød på en fire-cylindret, 1,5-liters motor med 13-tommer aluminiumsfælge. Si model featured en lidt mere kraftfulde fire-cylindret, 1,6-liters motor. Det kom også med 14-tommer hjul, magt sidespejle, fartpilot og et bånd afspiller. Den VTEC-serien tilbydes B16A motor pakke, og også en større forreste anti-slingre bar, bredere dæk og en større pause pakke end de andre del Sols. Alle tre modeller havde begrænsede muligheder, herunder aircondition, opvarmede spejle, en automatisk transmission og en hækspoiler.
Hvordan del Sols Evolved

Under del Sols køre, et par tweaks blev foretaget fra år til år. Ud over at tilføje VTEC motorpakke i 1994 modtog del Sols en ny suspension pakke og dobbelt airbags blev standard. I 1995 blev de hardtops redesignet i en søgen efter at forhindre lækager. En remote trunk release blev standard. Anti-lock pauser blev indført i VTEC-modellen. I 2006 kom hele del Sols med en 1,6-liters motor, inklusive basismodellen. En ny front kofanger blev også indført. I 2007 sluttede produktionen i USA og ingen nye større opgraderinger blev foretaget. Produktionen sluttede i resten af ​​verden i 1998.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/100043.html