Den helt nye Mini blev indført i 2001 har været en global succes for sin tyske ejer, BMW eller Bavarian Motor Works. Den erstattede den gamle Mini, der blev produceret fra 1959 til 2000 af British Motor Corporation (BMC). Styring med held blande moderne og retro, den nye Mini blev en fashion statement, der har domineret super-mini bilmarked i næsten et årti. At bo på toppen af ​​sin spil, har for 2011 Mini blevet forfinet yderligere - især top-of-the-range Mini Cooper S. Ydelse

Cooper S tilbyder kørsel fans real gejst . Den er udstyret med en ny 1,6-liters motor, med en twin-scroll turbolader og direkte indsprøjtning, der producerer 181 hestekræfter - hvilket er ni hestekræfter mere end den tidligere Cooper S motor. Denne "lomme raket" genererer også 177 mund-pounds af drejningsmoment fra 1600 RPM (omdrejninger per minut) hele vejen op til 5000 RPM. Den manuelle version af Cooper S kan gøre 0-60 miles i timen streg i 6,6 sekunder. Det kan gøre det kvart-mile i 14,5 sekunder og har en tophastighed på 139 miles i timen. Den automatiske ser 0-60 gå op til 6,8 sekunder, og den kvart-mile tid stige til 14,9 sekunder

Sætte så meget magt ned på vejen kan resultere i drejningsmoment styre -. Hvor magten går gennem forhjulene kan forårsage rattet til vride. Men de første vurderinger tyder på, at dette spørgsmål ikke er til stede i de nyeste Cooper S. Oversized forbremser hjælpe med at stoppe, og for at holde motoren i kog på alle tidspunkter, en Getrag 6-trins manuel gearkasse er tilgængelig. For dem, der foretrækker en automatisk vælger den seks-trins automatgearkasse, der har padle skiftere monteret på rattet.
Håndtering

Kritikere har altid elsket Mini håndtering, ofte at sammenligne det med, hvordan en motoriseret kart føler, når drevet rundt en racerbane. Mini Cooper S er den perfekte udformning af denne filosofi, og det er en bil, der lader dig vide, hvad chassiset gør på alle tidspunkter. Rattet er fuld af følelse, og kommunikerer klart, hvor grænserne for front-wheel-drevet bil er.
Interiør /Eksteriør

folk enten elsker eller hader bilens funky ydre og over-the-top interiør. En kæmpe cirkulær speedometer dominerer midten af ​​instrumentbrættet, mens vippekontakter ser kitsch, men cool. Der er en mere nuanceret tilgang til 2011-modellens interiør, takket være brugen af ​​blanke ryg kontrol og krom.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99360.html