Porsche 944 blev oprindeligt markedsført til verden i Tyskland i 1981, men i 1988 blev de 944 Turbo S indført øget hestekræfter til 247 ved 6.000 rpm. 1988 Porsche 944 Turbo S featured en frontmonteret turboladet motor, der drives en bageste transaksel, og en begrænset slip differentiale, ifølge Concept Carz. Desuden var den 944 Turbo S en to-dørs coupe. Motor

1988 Porsche 944 Turbo S havde en 2,5-liters, otte-ventil, SOHC, inline fire-cylindret motor med en Bosch LE Jetronic brændstofsystemet. Den turboladede motor kunne producere 258 ft.-lb. af drejningsmoment ved 3.500 rpm. ifølge Porsche Club of America (PCA) De 944 Turbo S, som kom med en fem-trins manuel gearkasse, var for to sekunder hurtigere end den almindelige 944 i en kvart-mile sprint.
Udseende

Ifølge til 944turbo.net var 944 Turbo S en limited-edition produktionsmodel med kun 1.000 oprindeligt dømt til at blive bygget. Den "S" betegnelse på turbo var for en option pakken og Porsche underskrift sølv-rose farvet ydre prydede modellerne. Interiøret var oprindeligt en bordeaux "sport klud," men både indvendige og udvendige farve muligheder udvides som den begrænsede produktion linje blev udvidet til at opfylde efterspørgslen.
Forbedringer

Porsches 944 Turbo S med tiden blev kendt som bare 944 Turbo efter 1989 model release. Bilen kunne accelerere fra nul til 60 mph på 5,5 sekunder, havde en tophastighed på 162 mph, og kunne fuldføre den stående kvart-mile i 13,9 sekunder, ifølge 944turbo.net. Desuden bemærkede PCA, at de 16-tommer hjul og fire-stempel aluminiumslegering fast-caliper, internt ventileret skivebremser leverede præcision håndtering og bremseevne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99476.html