Med dets udvikling holdt under wraps i fem år, Honda VTX 1800 endelig frem fra hemmeligholdelse i 2002. Mødt med en blanding af ærefrygt og misundelse af den motorcykel samfund, dette monster af en motorcykel - den største original-udstyr V-Twin nogensinde - eskaleret forskydningen krigen blandt cruiser fabrikanter, dwarfing hver anden fabrik cruiser til dato. For VTX 1800 entusiaster, markerede 2008 det sidste år af produktionen, bøjer ud med tre forskellige model variationer - VTX 1800F, VTX 1800N og VTX 1800T Tourer. Engine, ydeevne og håndtering

Drevet af en kraftigt bygget 109,67-kubik-tommer, eller 1.795 cc, vandkølet, 52-graders V-twin motor, VTX 1800 er en højtydende motorcykel der ure 12,3 sekunder ved 105,5 mph i kvart-mile tid. Brændstofindsprøjtning-fed, med en fem-trins gearkasse og aksel bagtøj, tilbyder VTX 1800 head-snapping moment accelererer fra 50 mph, 80 mph og endda 100 mph eller mere. Dens brændstof krav er 87 oktan, som leverer brændstoføkonomi på 31-50 miles per gallon med en 194 mile gennemsnitlig rækkevidde. Baseret på en omfattende road test, ifølge en undersøgelse i Motorcycle Cruiser den VTX 1800 lav slyngede suspension ofrer optimal sving clearance. Samlet revisionen indikerer motorcyklen er let at håndtere i en række ridning situationer. Bemærkelsesværdige er den innovative forbundet bremsesystem, nyttigt for de ryttere, der ikke bruger de forreste og bageste bremsekraft i passende proportioner.
Styling og Paint Ordninger

oprindelige 2002 VTX 1800 forvandlet til tre brugerdefinerede modeller i 2008, hver med specifikationer appellerer til forskellige ridning præferencer. Den VTX 1800f har klassisk retrodesign. Sporting en radikal dragster-style profil, der indeholder hakkede fendere, forkromede to-i-én udstødningsrør, semi-fejede styr og fremtrædende bullet-style forlygte, den VTX 1800F er udstyret med en 27,6-tommer, to-delt revolvermand-style sæde med en aftagelig passager sektion, lige snit bagskærm og den 10-eger, racing-stil, støbte hjul med brede radialdæk. Fås i sort og candy rød stammefolk, den VTX 1800F har en fed, aggressiv holdning med performance til at matche

1950's-inspirerede VTX 1800N har retro-styling med forskudt lige snit dobbelt udstødning,. Hot-rod- style wrap-around fender med en integreret LED baglygte, bred, nålestribet, 5,3-gallon kantfri gas tank, støbt aluminium 17-tommer hjul og fedt, klæbrige dæk. Med sin neo-retro udseende og robust højtydende motor, er VTX 1800N en stilfuld fortolkning af gammelt møder nyt. Det fås i sort, mørk orange metallic og sort med sort custom kunst, afhængigt af den brugerdefinerede specifikation pakken.

VTX 1800T Tourer er klar til kyst-til-kyst rejse med sine store læder saddeltasker, custom forruden og krom passager ryglæn. Forkromet stål besat trim på 27,4-tommer lavt sæde, dybt valanced retro-stil stål fendere og slash-cut, forskudt dobbelt udstødning yderligere øger profil Tourer. Det fås i sort, tofarvet sort og candy sorte kirsebær og to-tone sort og metallic blå.
Vægt og Mål

VTX 1800 , både f og n-modeller, er mere end 750 lbs. klar til at ride. Den Tourer er tungere, med en samlet længde på 98,5 inches, styret bredde på 33,5 inches og 67,5-tommer akselafstand. Dens lave sædehøjde er den Skridtlængde svarer til 32,6 inches og det lave tyngdepunkt hjælper med at stabilisere denne relativt heftig cykel, hvilket sikrer en nem-at-balance tur ved lave hastigheder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99502.html