Porsche 928 fik sin debut i 1978. Det var Porsche Motor Company eneste V-8 powered sportsvogn. Selve bilen var fuld af unikke funktioner, udover bare motoren. Porsche udnyttet omfattende innovationer for denne bil, men på grund af dårlig salg, blev linjen afbrudt i 1995. I dag er 928 er et samlerobjekt bil. Tekniske detaljer er arkiveret af Porsche, men et godt respekteret samlerobjekt klub, Porsche Club of America giver uvildig information og præcise oplysninger om bilen. Motor

Motoren er en V-8-konfiguration. Det er en dobbelt overliggende knastaksel, med hvert hoved på toppen af ​​"V" har sit eget cam. Det har 32 ventiler, eller fire ventiler pr cylinder. Blokken selv er en aluminiumslegering med silicium imprægnerede cylindre for holdbarhed. Forskydningen var 329 cubic inches eller 5,4 liter. Den producerede 345 hestekræfter ved 5.700 omdrejninger i minuttet. Dette er en meget effektiv motor. Dividere 345 med 329 producerer 1,04 hestekræfter per kubikcentimeter.
Transmission

To transmissioner var til rådighed, en fem-trins manuel eller en fire-trins automatgearkasse. Den unikke funktion af transmissionen er, der var placeret på bagsiden af ​​bilen. Transmissionen og differentieret var en enhed, der kaldes en trans-aksel. Dette gav bilen en front-to-back vægtforhold på 50 procent --- halvdelen af ​​vægten var foran, og 50 procent tilbage. Dette var en stor støtte til bremsning og håndtering ydeevne.

Mål og vægt

Bilen er en længde på 178 inches, og en bredde på 74 inches . Højden er 50,5 inches, med en frihøjde på 4,5 inches. Vægten er 3420 £
samlede præstation

acceleration er nul til 60 mph på 6,4 sekunder. Fra en stilstand til en kvart mil tager 15,3 sekunder af tid. Hastigheden ved udgangen af ​​kvartalet mile er 92,6 mph, og køretøjets tophastighed er 151 mph.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99526.html