Suzuki Grand Vitara 1600 blev indført i 1998 som en sport utility køretøj til at konkurrere med Honda CR-V og Toyota RAV4. En af de letteste i den kategori af firehjulstrukne SUV'er, var det en kompakt og ideel familie køretøj, men også velegnet som et terrængående køretøj. I forhold til sine konkurrenter, rangerer GV 1600 off-road evner højt, især i firehjulstrukne masseproducerede hastigheder. Den GV1600 repræsenterede en dual-purpose vehicle med god manøvredygtighed, mid-range drejningsmoment og brændstoføkonomi. Trim og funktioner

Suzuki GV1600 havde en kapacitet på fire og var til rådighed i to trim: en tre-dørs cabriolet og en fire-dørs hardtop med en længere akselafstand, hvilket Suzuki kaldte Estate. Den forreste del af taget i konvertible kunne foldes tilbage eller fjernes helt, hvis det ønskes. Interiøret er designet til at være funktionel med højt forsæder for bedre udsyn. De bageste bænk sæder er delt og kan foldes fremad for ekstra lagerplads. Standard funktioner inkluderet alufælge, centrallås, en motor startspærre, CD-afspiller, servostyring og el forreste vinduer.

GV 1600 var udstyret med en tværgående styring arm og fjederben foran og en multi-link baghjulsophæng med spiralfjeder for en blødere kørsel. IT havde indvendigt ventilerede skivebremser foran og almindelig skivebremser på bagsiden. De konvertible s akselafstand var 86,6 inches, mens de fire-dørs Estate havde en akselafstand på 97,6 inches. Bygget med en 7,9-tommer frihøjde, forudsat at Grand Vitara store off-road præstationer gennem bløde mudrede patches samt klippefyldt terræn.
Motorer og ydeevne

4x4 Suzuki Grand Vitara havde en front-monteret, in-line, fire-cylindret motor med 97-kubik-tommer forskydning. En kompressionsforhold på 10,5-til-1 fremstillet 104 hestekræfter ved 5.900 omdrejninger i minuttet og drejningsmoment 107 mund-pounds på 4.100 rpm. Motoren leveres en samlet brændstofforbrug på 28 mpg og en samlet 35 mpg med firehjulstræk. Udstyret med en fem-trins manuel gearkasse eller en valgfri automatisk havde Grand Vitara en tophastighed på 99 mph. Med en vægt på lidt mere end 3.200 pounds, havde GV 1600 en vægt-til-effekt-forhold på 31,2 pounds per hestekræfter.
Sikkerhed og Pricing

De konvertible og Estate trimmer var udstyret med standard blokeringsfri bremser samt en elektronisk stabiliseringsprogram. For at få ekstra sikkerhed, blev begge trimmer equjipped med side-og hoved airbags til fører og passager. Pr. 2010 havde Suzuki GV 1600 en gade pris på $ 4800 til $ 7000, afhængigt af tilstanden af ​​køretøjet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/car-makes-models/99929.html