Produceret 1969-1996, blev Ford 251 Windsor baseret på den mindre 302 motor design og var oprindeligt beregnet til brug i personbiler. I de følgende år blev 351 føjet til lastbiler, og versioner blev installeret som skibsmotorer så godt. Adskillige designændringer fandt sted under deres produktion, der var beregnet til at forbedre motorens effektivitet og ydeevne samt reducere emissionerne, men motorens core design forblev uændret. Basics

351 Windsor motor først dukkede op i 1969 og er baseret på en 90-graders V8 design, der udnytter en overhead ventil toget. Denne konstruktion anvender hydrauliske løftere og drives af en knastaksel beliggende i centrum af motorblokken. Som navnet antyder, Windsor samlede beholdervolumen fortrænger 351 kubik inches.
Power

351 Windsor på lager formular skaber £ 380-fødder af drejningsmoment ved 3.400 rpm og 300 basen hestekræfter. Drejningsmoment og hestekræfter ratings for senere versioner variere afhængigt deres tilsigtede applikationer og emissionskrav
Tændingsrækkefølge

fyring For at 351 Windsor er 1.. - 3-7-2-6-5-4-8 med nr. 1 cylinder placeret på højre side af motoren ved fronten. Denne fyring ordre er forskellig fra resten af ​​Ford Motor Co 's small-block motorer.
Boring /slaglængde

cylinderboringer størrelse for 351 er 4.00 inches. Den slagtilfælde, hvilket er længden af ​​rejse for stemplet i sine cylinderboringen er 3,50 inches.
Oil

olietryk rating for de 351 Windsor spænder fra 35 psi ved tomgang til 60 psi under belastning.
Krumtap

krumtapakslen design af 351 Windsor bruger to bolte til at fastgøre hver lejeoverfaldenes til sin sadel. Krumtapakslen har 3-tommer diameter vigtigste tidsskrifter og 2,311 tommer stang tidsskrifter, og er lavet af støbejern.
Støbning Materiale

motorblokken, indsugningsmanifold og topstykker er lavet af støbejern, med blokken, manifold og hoveder der bidrager til en samlet gennemsnitlig motor vægt på 510 lbs. Indsugningsmanifold på 1969-1976 351 Windsor holdes til topstykkerne med 16 bolte. Senere ydeevne versioner undertiden bruges aluminium indtagelse mangfoldigheder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90430.html