Demontering er det første skridt i enhver automotive restaurering. Total adskillelse er vigtig, fordi hver del skal være individuelt inspiceret for at afgøre, om det kan genanvendes eller skal udskiftes. Demontering tillader også restaurator at rengøre bilen og korrekt samle det på en sådan måde, at minimere skade. I 1969 var Fords Mustang kun fire år gammel og af 1969 Mustang brugt mange af de samme komponenter som den første Mustang. Mustang fortsatte til at stole på en enkel montage proces, hvilket gør demontering forholdsvis ligetil. Ting du skal
Wrench
Utility kniv
Topnøgle
stjerneskruetrækker Salg Jack
Vis Flere Instruktioner
1

Hæv hætten og fjern de fire bolte, der holder bagsiden af ​​kalechen til de to hætte hængsler med en skruenøgle. Løft hætten væk fra Mustang med hjælp af en assistent.
2

Fjern den forreste kofanger ved at fjerne boltene fra undersiden af ​​kofangeren med en svensknøgle og ved at trække i kofangeren fra dens støttebeslag.
3

Fjern det forreste Valance panel. Den Valance panel er det metalpanelet under den forreste kofanger. Nå under Valance og tag ledningerne til turn-signalindikatorer fra bilens vigtigste ledninger. Fjern skruerne, der holder Valance panel på plads med en skruenøgle, sænk derefter panelet fra bilen.
4

Fjern de bolte, der fastgør fendere til bilen med en skruenøgle, og løft derefter fendere off af bilen. Bemærk, at hver fender har en enkelt bolt placeret under fender, lige bag forhjulet.
5.

Fjern skruerne, der fastgør hver dør hængsel til bilens ramme med en skruenøgle, og løft derefter dørene off af kroppen. Bemærk, at dørene er meget tunge og kan kræve hjælp fra en assistent.
6

Åbn bagklappen, og fjern de fire bolte, der holder bagsiden af ​​bagklappen til de to trunk hængslerne med en skruenøgle, og løft derefter stammen låget af bilen.
7

Fjern skruerne, der holder den bageste kofanger på plads med en skruenøgle og træk kofangeren off af bilen. Kofangeren fire bolte skal tilgås inde fra bagagerummet.
8

Skær vejret-stripping, der omgiver både de forreste og bageste ruder med en hobbykniv. Vejret-stripping skal skæres, indtil kanterne af forruden er udsat for. Tryk forsigtigt forruden fra det indre af Mustang, indtil forruden er gratis, og løft derefter forruden væk fra bilen.
9

Fjern de fire møtrikker, som fastgør hver forreste sæde til Mustang ramme med en topnøgle, og løft derefter forsæderne ud af bilen. Få adgang til de møtrikker fra undersiden af ​​bilen.
10

Tryk den nederste halvdel af bagsædet mod bagsiden af ​​bilen, mens samtidig at løfte den opad på sædet for at afbryde det, og derefter fjerne de to bolte, der sikre den øvre halvdel af ryggen sæde på plads med en skruenøgle. Pluk den øverste halvdel af sædet op, indtil den er gratis.
11

Fjern ringen som omgiver bunden af ​​gear-gearvælgeren med en stjerneskruetrækker, og træk derefter tæpper ud af bilen, efterfulgt af lyden deadener under gulvtæppet.
12

Fjern skruerne, der fastgør instrumentpanelet på plads med en skruetrækker, og træk derefter instrumentpanelet ud af instrumentbrættet, indtil ledningerne, der forbinder til bagsiden af panelet kan tilgås. Tag speedometer kablet fra bagsiden af ​​speedometeret med en skruenøgle, og derefter trække hver ledning fra bagsiden af ​​instrumentpanelet for at frigøre det.
13

Afbryd batterikablerne med en skruenøgle, efterfulgt af motorens ledningsføring.
14

Afbryd transmissionen fra bagsiden af ​​motorblokken med en skruenøgle. Afbryd drivakslen fra bagsiden af ​​transmissions-og bære vægten af ​​transmissionen med et stik. Afbryd transmissionens cross-medlem med en skruenøgle, sænk transmissionen fra Mustang med donkraften.
15

Afbryd motorblokken fra både motor mounts, derefter løfte motoren ud af motorrummet med en lift. En enkelt motor mount er placeret på hver side af motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90444.html