Året 1967 var vigtigt for Fords Mustang. Facing stigende pres fra andre bilproducenter, Ford lavet fra 1967 Mustang til rådighed med en big-block motor for første gang. For at imødekomme den større fysiske størrelse af motoren, blev bilen udvidet med 2,7 inches. Bortset fra størrelsen forskellen blev interiøret redesignet, og bilen blev givet en mere aggressiv udseende end sine forgængere. Hvorvidt shopping for en '67 Mustang eller genoprette en, er det vigtigt at i det mindste have en vis viden om denne bilens fabrikkens specifikationer. Motor

200-kubik tommer, seks-cylindret motor var standardudstyr for den Mustang i 1967. Denne motor produceret 120 hestekræfter og 190 mund-pounds af drejningsmoment. Den 289-kubik tommer motor var tilgængelig i tre forskellige konfigurationer. Med en to-tønde karburator, producerede 289 200 hestekræfter og 282 mund-pounds af drejningsmoment. Med en fire-tønde karburator, producerede 289 225 hestekræfter og 305 mund-pounds af drejningsmoment. En særlig højtydende 289 producerede 271 hestekræfter og 312 mund-pounds af drejningsmoment. De 390 big-block motor produceret 320 hestekræfter og 427 mund-pounds af drejningsmoment.
Transmission

Tre transmissioner var tilgængelige med 1967 Mustang. En tre-trins manuel gearkasse var standardudstyr, hvis Mustang var udstyret med 200 eller den regelmæssige produktion 289. De tre-trins manuel gearkasse var ikke tilgængelig med den højtydende 289 eller med 390. De 390 motor og alle versioner af 289 var tilgængelige med enten en fire-trins gearkasse eller med en tre-trins automatgear. Den 200 motor var kun tilgængelig med tre-trins manuel gearkasse eller automatisk transmission.

Bagtøjsudvekslinger

bagakseludvekslingen afhang af typen af motor og transmission bilen var udstyret med. Hvis udstyret med den 200-kubik tommer motor og en tre-trins manuel gearkasse, var forholdet 3.20:1. Hvis 200 var udstyret med automatisk transmission, standard forholdet var 2.83:1. En valgfri forholdet 3.20:1 var tilgængelig. Hvis udstyret med den 289 to-tønde karburatoren motor, standard forholdet var 2.80:1 uanset typen af ​​transmissionen. En valgfri forholdet 3.00:1 var tilgængelig. Hvis udstyret med den 289 fire-tønde karburator, var forholdet 3.00:1. Der var ingen ekstra forholdet med denne motor valg. Den højtydende version af 289 var udstyret med et forhold på 3.50:1 som standardudstyr. En valgfri forholdet 3.89:1 var tilgængelig. En standard ratio på 3.00:1 blev anvendt til 390 motor. En valgfri forholdet 3,25:1 var til rådighed.
Bremser

Hvis Mustang var udstyret med 200-kubik tommer motor, bremsetromlen diameter var 9 inches. Alle biler er udstyret med nogen af ​​de 289 motorer eller med 390 motor var udstyret med 10-tommer bremsetromler. Front skivebremser var ekstraudstyr. Alle bremser linjer blev nittet og fremhævede støbt asbest foring materiale.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90542.html