For næsten et årti, blev SP20 Mazda flagskib bil og fremvist mange nye funktioner, som er blevet standard i alle Mazda-modeller. Som en fuld-størrelse touring sedan, var Mazda SP20 i masseproduktion i begyndelsen af ​​2001. Den SP20 bragte elektroniske innovationer samt top af linjen specifikationerne for chauffører, hvem ønskede en luksus klasse af bil til en overkommelig lav pris. Design

lighed med andre Mazda-modeller, den SP20 featured en kort slaglængde skift, der nærmede sig kvaliteten fornemmelsen af ​​biler såsom Mercedes og BMW. Mazda ingeniører integreret skiftet liftsystem og den korte slaglængde shift for at forbedre gas respons, mens udnytte en særlig letvægts fritflydende kup med en heavy-duty accelereret koblingen. Med denne nyskabelse var SP20 stand til at udnytte en aluminium støbt motor, som steg motor samt overførselshastigheden og motorer output.

.
Interior

minimale plads til Mazdas SP20 er fire personer. Mazda SP20 interiør omfatter funktioner såsom klud sæde polstring. Mængden af ​​headroom inden forsædet for dette køretøj er 38 inches. Det har 57,4 inches af skulder rum, der strækker sig over førerens side dør til passagererne. På bagsædet område har SP20 lille benplads, der måler omkring 26,8 inches. Ifølge Cars Guide hjemmeside, kom Mazda SP20 standard med air-condition, fartpilot og AM /FM-radio.
Engine

En stærk V6 motoreffekt Mazda SP20. Motoren bruger en multipoint brændstofindsprøjtning med sin fire-cylindret motor. Den SP20 bruger blyfri benzin og kan nå op på 100 miles i nul til 60 på mindre end otte sekunder. Resultatet af V6 motorens præcision tuning var, at Mazda SP20 kunne nå en tophastighed på 185 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet, mens formane 210 mund-lbs. af drejningsmoment ved 4.000 rpm.
Transmission

De vigtigste design af SP20 transmissionen tog fuld fordel af yderligere rpm, som transmission forudsat glatte, sømløse skift når i bevægelse . De tekniske teams gjort små forbedringer i transmissionen overordnede design, der tillod SP20 til at håndtere høje output af V6 motor og levere en ubesværet progressiv acceleration. Transmissionen design blev bragt over fra tredje generation modeller og viste en markant indflydelse design og kobling.
Safety Features

Mazda SP20 tilbudt en bred vifte af funktioner relateret til sikkerhed , som alle er nu standard på de nuværende Mazda modeller (fra 2010). For eksempel kom Mazda SP20 standard med chauffør airbags samt forreste hjul blokeringsfri bremser.
Cost

Som i 2010, en ny Mazda SP20 koste omkring $ 16.000 $ 28,000 , afhængigt af ekstra funktioner. Ifølge Cars Sale hjemmeside, kan værdien for en brugt Mazda SP20, i relativt god til en rimelig stand med lavt kilometertal hente omkring $ 9500.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/classic-cars/90891.html