Af 1965 Chevrolet Corvair var en del af 1960-1969 linje af kompakte bageste motor Corvairs der forsøgte at efterligne den succes Volkswagen Beetle. Bilen svigtet hovedsagelig fordi Corvair brugte et affjedringssystem, der svarer til den Beetle. Suspensionen var utilstrækkelige for de tungere Corvair, der forårsager alvorlige sving problemer. Ralph Nader udsat Corvair s mangler i hans 1965 bog "Usikker ved enhver hastighed", som dømt bilen. Chevy kun produceret 28.644 Corvairs i 1965. Under the Hood

1965 Corvair var udstyret med en boxermotor seks-cylindret luftkølet aluminium blok motor med varierende hestekræfter. Basen versionen forskudt 2.655 kubikcentimeter med en 3,43-tommer cylinderboringen og 2,94 tommer slagtilfælde. Alle motor-versioner havde samme boring og slaglængde dimensioner. Basen motor featured to single-tønde karburatorer og en 8.25:1 kompressionsforhold. En version genererede 95 hestekræfter og 154 mund-pounds af drejningsmoment, og en anden version med en 9.25:1 kompressionsforhold, udviklede 110 hestekræfter og 160 mund-pounds af drejningsmoment. Den Corvair acceleration kommer fra drejningsmoment. Den 140-hestekræfter seks havde en 9.25:1 kompressionsforhold og fire single-tønde karburatorer til at generere 160 mund-pounds af drejningsmoment. Den 2687-cc seks-cylindret motor blev turboladede at generere 180 hestekræfter og 265 mund-pounds af drejningsmoment. Den turboladede motor kan nå kvart mile i cirka 13 sekunder. En tre-trins manuel gearkasse var standardudstyr. En fire-trins manuel eller Chevrolets Powerglide to-trins automatgearkasse var indstillinger.
Chassis

I 1965 var Corvair forladt enkelt swing-akselaffjedringen layout, der arbejdede så godt på Volkswagen Beetle, mislykkedes, men for at opfylde rigor af 2.697-pund Corvair. I stedet brugte Chevrolet en konventionel fire hjul uafhængig affjedring med skruefjedre og anti-slingre bar. Bremseevne kom fra all-wheel trommer.
Dimensioner

Corvair kom som en to-og fire-dørs hardtop og to-dørs cabriolet. Modellerne omfattede basen 500-serien og den øverste trim niveauer Corsa og Monza. Chevrolet placerede Corvair på en 108-tommer akselafstand og kroppen målte 183,3 inches lang. Den forreste slidbane var 55 inches og den bageste slidbane var 56,6 inches. Den Corvair red på 13-tommer stålfælge og 6.50X13 dæk. Curbside vægt varierede fra 2,475 pounds til 2,675 pounds afhængigt af modellen. De fire-dørs modeller kunne sæde seks personer, og de to-dørs versioner indkvarteret fire voksne.
Udnævnelser og Produktion

Basen 1965 Corvairs featured spand sæder, dyb luv tæpper og et cockpit-lignende instrument cluster på instrumentbrættet. Den turboladede Corsa koste en ekstra $ 158 købere i 1965. En Spyder sportspakke forelå der tilbydes en pensel aluminium instrumentbrættet, special sportsvogn-style instrumentpanelet, sportsundervogn, tunge bremser, opskalere interiør og "Spyder" badging. Chevrolet produceret 20.291 hardtops og 8.353 konvertible.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/collectible-cars/91335.html