I modsætning til den populære opfattelse, at tonet kommer i kun én af to sorter (mørk eller skinnende), er der en stor forskel i fremstilling, udseende og holdbarhed mellem de mange typer. Der er faktisk to hovedkategorier af farvetone: filter-typen og reflekterende tone. Underkategorierne af filteret-typen er farvet nuance og deponerede film og deres vigtigste anvendelser er at reducere eller ændre mængden eller farve af lys ind i køretøjet. Reflekterende farvetoner bruges til at reflektere solstråling til en reduktion i varme, og omfatter spruttede og hybride film. Hver enkelt er specialiseret til et bestemt formål, og hver type bærer sin egen andel af dyder og mangler.
History

På et tidspunkt var tonet eneste funktion til enten se godt eller blokere en ekstern iagttager opfattelse af interiøret. Den første brug af automotive tonet var på Chrysler limousiner i 1952 og var af den farvet-filmtype, der forblev dominerende hele vejen igennem begyndelsen af ​​1990'erne. Disse andengenerations-nuancer fremstillet i 1990'erne anvendte metalliske indskud i polycarbonatfilmen at skabe en krom-lignende finish, hvis primære anvendelse var at blokere solstråling. De nyeste vinduesfilm bruger nanoteknologi til at deponere krystallinske oxider i filmen, specielt kalibreret til at blokere infrarød stråling, den primære kilde til varmeoverføring gennem bilglas.
Identifikation

farvet vinduesfilm anvendes på indersiden af ​​vinduet og kommer i mange forskellige farver. De mest almindelige er sort og grå, efterfulgt af blå og rød i et fjernt sidste.

Andengenerations polariserede film er meget metalliske og svært at gennemskue udefra, selvom ganske transparent fra kabinen. Faktisk har sande polariseret film kun en let grå nuance. Hybrid nuancer ligner polariserede metalfarver på ydersiden, men bruger farvet polycarbonat film til at reducere den indvendige lysniveau.

Nano-Carbon vinduet farve er subtile og må kun være synlig fra en vinkel. Nogle film har en lidt krom-reflekterende overflade, mens andre er bronze farvet eller endda iriserende.
Fordele

farvet film nuancer er de billigste og fås i en lang forskellige farver og kommer materiel på mange biler. Korrekt udført, høj kvalitet farvet vinduet farve kan vare mange år, måske så længe malingen selv, hvis plejes.

Second generations metalliske nuancer hidtil vist sig at være den længste levetid, da de afspejler meget af UV-stråling og varme, der skader farvet nuancer. For personer med behov for diskretion, er de også meget sværere at se igennem udefra, men forbliver lovligt i mange stater.

Nano-Carbon nuancer er den form-follow-funktion, fornuftige sko tilgang. De gør mørkere vinduerne lidt op, og så foretage et vist element af stil, men anvendes primært til at reducere interiør varme.
Ulemper

farvet nuancer har levetid problemer især når de udsættes for varme og sollys i længere perioder. Metallic nuancer ser godt ud på mange biler og vare meget længere end billigere sorter, men kun kommer i nogle få farver, og kan ikke være lovligt i nogle stater. Nano-Carbons fungerer godt, men de er dyre og deres levetid er stadig et åbent spørgsmål.
Lovlighed

Lovligheden af ​​tonet varierer fra stat, men klassificeringen af farvetone vedrører generelt gennemsigtighed. Hvis en film blokerer 10 procent af indkommende lys, kaldes det 10 procent nuance. Medlemsstaterne kan variere vildt så langt som lovlighed går, fra New Mexico 20 procent reglen på Alaskas kørsel-in-the-dark 70 procent godtgørelse. Full-vindue metallic nuance er ulovligt i mange stater, så tjek for overholdelse, før du køber.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/91694.html