Air stød er et alternativ til metal ophængningsfjedre på biler. Affjedringssystemer udføre to funktioner: dæmpning hjul kompression og returnere hjulet til vejen. I traditionelle systemer håndterer en støddæmper dæmpning og en fjeder håndterer afkastet handling eller "rebound" efter hjulet absorberer bump. Tryksystemer

Snarere end at bruge en metal spole forår, nogle køretøjer bruger luftfjedre eller "luft stød." Luften stød et reservoir af luft, presset af en kompressor. De luftkompressorer er normalt køres fra bilens generator.
Simple Bag Systems

Ofte større køretøjer som busser og endda limousiner bruger luft chok, fordi de tilbyder en særlig glat ride . Den enkleste form er lavet af en heavy-duty, fleksibel pose eller luft blære. Det ligner en ballon med justerbar luftmængde og tryk.

Advanced Air Shocks

Air chok er blevet anvendt traditionelt til at give en jævn kørsel, men i kommercielle applikationer, tendensen er at bruge dem til at forbedre ydeevnen. Med on-board computere og sensorer, kan bilen indsamle data om kørsel forhold og justere individuelle luft chok på flue. Eller føreren kan vælge computerstyrede presets, der former karakteristika ride fra sporty til luksuriøse.
Air-Assist

anden anvendelse er luft-hjælpe shock ofte i motorcykler eller højtydende spole-over patroner. Ud over en forseglet cylinder indeholder olie, er den luft under tryk, hvilket giver en assist til både dæmpning og rebound. De fleste af disse systemer er under tryk af en separat luftkompressor med tryk blanchering kabler, der forbinder de forseglede patroner.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/91935.html