Civic er en af ​​Hondas adskillige bil model linjer. "Type R" mærke er en navngivningskonvention anvendes af selskabet til at udpege en bestemt model line højtydende udgave --- specifikationer som vægt, motor og affjedring påvirke modellens resultater har gennemgået ekstraudstyr for racing forhold. Civic Type R er "racerbil" udgave af den linje, generelt klassificeret som en kompakt eller lille familie model. Honda gør fire udgaver baseret på chassis type. EK9 Chassis

Først indført i 1997, og kun distribueres i Japan, EK9 Chassis var den første Civic model opgraderet af Honda til Type R status. Større ændringer omfattede nedsat vægt, øget stivhed i chassiset, mere stabil suspension og blokeringsfri bremsesystem bedømt udelukkende til sportsvogne. Denne første generation af Civic Type R har haft en 1,6-liters racing motor og en fem-trins manuel gearkasse. The Civic EK9 chassis har en hatchback krop stil, med navnebror bag top-hængslede tredje dør.
EP3 Chassis

Honda først frigivet den anden generation af Civic Type Rs , der faktisk er fremstillet i England i Det Forenede Kongerige i 2001 og primært markedsført det i Europa. Ligesom den tidligere model har EP3 en hatchback krop stil og også modtaget yderligere forbedringer af vægt, chassis, affjedring og bremser. Denne model har en betydeligt bedre 2-liters racing motor og en seks-trins manuel gearkasse, dog. EP3 Civic Type R kan gå 0-60 miles i timen (mph) i omkring 6,5 sekunder.
FD2 Chassis

FD2 Chassis er tredje og nuværende generation af Civic Type-R. I modsætning til sine forgængere, er denne model en fire-dørs sedan. Det bruger den samme grundlæggende racing motortype som EP3 og samme seks-trins manuel gearkasse. Imidlertid har Honda implementeret nogle ændringer for at gøre motoren mere kraftfulde og i stand til 225 hestekræfter --- EP3 motor kun opnås 200 hestekræfter. Den FD2 er også kendt som den "japanske version" af denne seneste udgave af Civic Type R, som Honda primært markedsfører det i Japan sin japanske udgivelse opstod i 2007
FN2 Chassis
<. br>

samtidige model af FD2 blev kendt som "europæiske version" på grund af Hondas markedsføring i Europa. Denne model har den sædvanlige hatchback krop stil Civic Type Rs. Udover chassiset, også visse interne strukturer adskiller sig fra den japanske version. Den bageste suspension, for eksempel, bruger en mindre kompleks konfiguration, som er blevet et mål for kritik fra racing eksperter og bil blade. Motoren også sammenlignes med forholdene i FD2, da det kun giver 197 hestekræfter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92044.html