Fox Racing Shox fremstiller en bred vifte af højtydende suspension komponenter, og Fox 2,0 er en præmie linje. Nogle Fox Shox giver primært rebound og omfatter ikke en fjeder, Fox Gevindundervogn chok absorbere stød og giver affjedring rebound gennem en spole eller tung fjeder, der omgiver chok patron. Disse højtydende enheder er yderst tunable. Kompression og rebound

Uanset hvilken slags køretøj, suspensioner tillader bilens hjul til at flytte ind og ud i forhold til rammen eller chassiset. Denne bevægelse kaldes "rejser". Da suspensionen absorberer bump, kaldes det "kompression", og som suspension returnerer hjulet til den drivende overflade, kaldes det "rebound". Sofistikerede suspension komponenter såsom Fox 2,0 coilovers dæmpe rejse både rebound og kompression.
Selection

Fox er en efter-markedet suspension komponent. Den første del af tuning din suspension skal vælge den korrekte Fox Shox for dit specifikke køretøj og din ansøgning. Forskellige applikationer vil diktere, hvor meget maksimal vandring du ønsker, hvor hårdt eller blødt du ønsker kompression, rebound, ryg eller front, selv højre eller venstre side, hvis du er tuning en racerbil.

Udskiftelig ventilbestykningen

Fox Gevindundervogn Shox, som med alle avancerede affjedring patroner, har en cylinder og et stempel. Cylinderen indeholder olie. Stemplet passer stramt i cylinderen. Handlingen ligner en fransk presse, hvor tyktflydende skal trykke igennem huller eller ventiler i stemplet, dæmpning sin indsats. Tuned ventiler påvirker bevægelsen i (kompression) anderledes end bevægelsen ud (rebound). Når du har valgt den rigtige chok for din bil, kan du finjustere dæmpningen ved at skifte ventilerne i chok patroner, ændre fasthed og hastigheden af ​​suspensionen handling.
Tryksætning

Fox giver en række muligheder for at tilføje tryk gas til chok patron. Nogle har en ventil i den ene ende af patronen. Nogle har en ekstern eller "piggyback" reservoir fastgjort til patronen, og nogle har en fjernbetjening reservoir, der er fastgjort med en fleksibel slange. I hvert tilfælde kan gas, luft eller nitrogen sættes til reservoiret at finjustere suspensionen handling. Mere gas skaber en fastere, hurtigere suspension; mindre gas skaber en blødere, langsommere affjedring

. .from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92126.html