Holley karburatorer ofte installeret på muskel bilmotorer og kan nemt justeres for at øge gas kilometertal, at udjævne køretøjets tomgang og at forbedre køretøjets acceleration, foruden at optimere reaktionsevne. De mest almindelige justeringer af en Holley carb inddrage de komponenter, der styrer luft /brændstofblanding i motoren, der bestemmer den samlede effektivitet af køretøjet. Alle justeringer er beskrevet her, er kan udføres hjemme og kræve grundlæggende bilpleje værktøj. Idle skruejustering

carb s tomgang skruer styrer motorens omdrejninger og kan indstilles til at hjælpe motoren køre mere gnidningsfrit. Med motoren tændt, drej de to ledige blanding skruer hele vejen til højre (du skal bruge en skruetrækker til at gøre dette). Efter skruerne er stramme, løsne hver enkelt. Målet er, at motoren køre i tomgang jævnt - RPM bør være 800-900 på dette tidspunkt, selv om dette kan variere med hver carb. Hver skrue skal vendes til at matche sin modpart for at sikre korrekt justering.
Float Level Justering

flyde niveau direkte påvirker din carb ydeevne. Først finde svømmerhus i din carb - skålen typisk er placeret i bunden af ​​carb og har vinklede ventiler peger indad i toppen af ​​flyderen skål beklædning. Flyderen skål er indeholdt i et metalhus (kappen kan være lavet af messing, sølv eller bronze at modstå høje temperaturer). På den side af flyderen skål der er en justering for svømmeren niveau (i form af en sekskantet bolt) og en syne stik at observere niveauet inde i svømmeren skålen. Motoren skal køre i 10 minutter og derefter synet stikket skal fjernes for at begynde at justere svømmerniveauet. Før du fjerner synet stikket, placere en klud rundt om proppen åbning til at fange eventuelt spildt brændstof op. Justeringsanordningen roteres derefter at sænke brændstof niveau. Efter brændstof niveau går under synet på float skål, bliver stikket udskiftes.
Justering af choker

carb s choker er afgørende for at starte en kold motor, af denne grund, er problemer med chokeren oftest synlige i koldt vejr. Nogle tegn på en choker der har brug for justering omfatter et groft tomgang og sort røg, der kommer fra udstødningsrøret. Du kan justere chokeren ved at dreje chokeren hætte (placeret på toppen af ​​carb) et hak ad gangen, mens din motors kører, og derefter observere tomgang for forbedringer.
Accelerator Pump Tuning

accelerator pumpe afgør, om din carb kører lean eller rig. Disse to udtryk indikere niveauet af brændstof blandet med luft inde i motoren. Når en carb kører mager, der er for lidt brændstof i blandingen, når motoren kører rige, der er for meget. Begge dele gør en motor klarer sig dårligt. Hvis din motor kører for magert, vil du bemærke lavere gas kilometertal og tøven i accelerationen. Hvis motoren kører for rig, kan du opleve ikke reagerer gasspjæld og overdreven motor vibrationer. For at løse dette problem, er acceleratorpumpens tunet ved brug af deres kredsløb i bunden af ​​flyderen skål, da kredsløbet er tunet, bilens tomgang er analyseret for at afgøre, om det stadig kører for rige eller mager. Dette kan være et minut proces (mindre justeringer i acceleratorpumpen kan påvirke motorens ydeevne) - medmindre du har betydelig erfaring tuning karburatorer, er det bedst at lade en professionel mekaniker tune dit accelerator pumpe

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/customized-cars/92355.html