GM 602 kasse motor er en fabrik designet ydeevne motor produceret af General Motors, der er beregnet til racing og off-road brug. Motoren får sin mere almindelige 602 moniker fra de sidste tre cifre i sin del antal identifikation af 88.958.602. Disse motorer er generelt populære for cirklen spor og andre racing applikationer, hvor motorens størrelse og effekt er strengt reguleret for at tilskynde mere konkurrencedygtige racing blandt deltagerne. Basics

GM 602 kasse motor er baseret på General Motors sen-model 350 motordesign bygget efter 2001, og er ikke kompatibelt med alle dele og tilbehør til 350 motorer produceret før 2001. Det har en støbejern blok og topstykker, og der er ingen bestemmelser om emissioner kontrol. Motoren er en 90 graders V8 design med en centralt placeret knastaksel. Den 602 er designet til off-road brug og er ikke beregnet til gadebrug. Denne motor er forseglet, hvilket betyder, at det er bygget med specialiserede bolte, der ikke let kan fjernes. Dette sker for at sikre mod manipulation eller ændring af motoren for at øge sin magt.
Indsugningsmanifold

602 Motoren er konstrueret med en GM ydeevne indsugningsmanifold der ikke har nogen bestemmelser om en EGR-ventil eller varm luft choker. Det er en dobbelt plan manifold konstrueret af aluminium og designet til at arbejde med en standard flange Holley karburatoren.
Cylinder Heads

motoren er udstyret med GM Vortec topstykker, der er konstrueret af støbejern. Lederne har 1,94-tommer indsugningsventilerne og 1,5-tommer udstødning ventiler og 3/8-inch presset i vippearmenes studs. Lederne accepterer indsugningsmanifolder med en otte-hullers bolt mønster med fire bolte pr hoved.
Krumtap /Roterende Montering /Compression

krumtapakslen 602 motoren er støbejern og sikret med fire bolt vigtigste caps, og er designet til at bruge et stykke bag main olie segl. Forbindelsesstængerne er pulverformige metal og stemplerne er støbt aluminium. Motoren har en 4-tommer cylinder boring og en 3,48-tommer krank slagtilfælde, der producerer en 9.1-til-1 kompressionsforhold.
Tændingssystem

602 Crate motoren via en selvstændig elektronisk tændingssystem, som indeholder spolen og styremodulet i fordeleren og opererer på 12 DC volt. Den taendingsraekkefoelge motoren er 1-8-4-3-6-5-7-2.
Oil System

602 motor bruger en intern olie pumpe, der producerer 40 psi tryk ved 2.000 rpm. Olien kapacitet af motoren er 8 quarts og olien pan er designet specielt til cirkel-track racing applikationer.
Resultater

GM 602 Crate Motor er designet til at køre på 92-93 oktan brændstof og producerer 350 hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet og 390 ft.-lb. af drejningsmoment ved 3.800 rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/car-enthusiasts/hot-rods/92685.html